①多还是少:特斯拉上海工厂每年支付22.3亿美元
前几天，据媒体报道，特斯拉作为在上海郊外建设电动车辆工厂协议的一部分，同意每年向中国支付22.3亿元(3.23亿美元)的税金。
根据与上海市政府的租赁条款，特斯拉从2023年底开始必须产生年度税收收入。 否则，土地将被收回。 据租赁介绍，该美国公司今后5年内要向该工厂投入140.8亿元( 20亿美元)的资金。 特斯拉的第一家海外工厂旨在在全球最大的电动汽车市场降低关税和降低价格。
特斯拉上周宣布，目标是在未来12个月内在上海工厂生产50万辆汽车，根据生产量的增长速度。 “我们的车辆实际产量远远低于我们的预测产量，但我们认为我们可以达到税收目标。”特斯拉在文件中说。
评价:虽然不知道22亿3千万的税收有多少，但与征收关税带来的一系列负面影响相比，特斯拉肯定更愿意缴纳22亿3千万的税。 经历了长期的生产能力后，特斯拉在美国的生产基地已经全面运转，面对堆积如山的订单，特斯拉对上海工厂的期待是可以想象的。
②热手山芋:宝沃汽车许多干部将陆正耀正式接任社长
据启信宝介绍，最近北京宝沃汽车有限公司发生了一些工商信息变化。 其中，王百因不担任宝沃汽车理事长和法人，神州优车的陆正耀理事长正式接替宝沃汽车理事长，法人由神州优车的CFO陈良艺担任。 与此同时，陈良艺兼任宝沃汽车董事和经理。
宝沃现在只是屏住呼吸
另外，宝沃汽车投资家长盛兴业企业管理咨询有限公司退出，新设神州优车信息科技有限公司。
评价:当初福田花费500万美元购买宝沃品牌的使用权是赌注，结果名羽回来了。 现在，神州集团接手了这个“热手薯”，神州利用自己的租车业务接触了很多人，但是宝沃的销售总是没有增长。
③离别气体:西安纯电动出租车时代正式开始
7月31日上午，西安市举行了纯电动出租车的发布仪式。
比亚迪e5已经是乘客们的“老朋友”
2015年6月，西安市首次试行的300辆纯电出租车开业，2016年和2017年继续有27辆纯电出租车参加试行。 经过4年的试验性工作，西安市出租车行业具有综合实用性、舒适性和经济性，选择了video e 5车，预计到2019年底将推广6000多辆纯电出租车。 完成更新后，西安旧双燃料出租车退出历史舞台，全部换成更环保的甲醇出租车和纯电出租车。
评价:出租车是城市展示自己形象的重要窗口，因此出租车形象很重要。 同时，由于数量庞大、运行距离长，出租车换成环保型车后，肯定会对城市环境的改善产生积极影响。 然而，在纯电动出租车中，持久性和安全性仍然成为问题。
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