综合检查列车通过贵高速铁路终点的境内。
据中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段介绍，本报通信(记者郑林华全媒体记者王艳张媛媛媛媛徐锦)记者于11月27日从贵高铁宜宾到贵阳段开始运行试验，进入全线开通倒计时。
成贵高铁始于四川成都，眉山、乐山、宜宾、云南威信、镇雄、贵州毕节、终点至贵阳，线路全长650公里，设计时速250公里。 其中，成都至宜宾已先行运营的宜宾至贵阳长374公里，设有宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、气前、黔西、清镇西、白云北、贵阳北等11个车站，大部分为新设车站。 本次运行试验，铁路部门从宜宾西站到贵阳北站，开展运行图参数试验、故障模拟、紧急救援训练、图示运行试验等项目，分步测试设备，确认线路标准，制定最佳运输方案。
作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，成贵高铁在成都与西成高铁、成渝高铁相连，贵阳与贵广高铁、上海昆高铁相连。 全线开通后，川南、滇北、黔西地区没有高铁历史，进一步缩短中国西南、西北地区与华东、华南地区的时空距离，促进沿线旅游资源开发，帮助地区脱贫，加快川黔三省城市群建设和经济社会发展。 预计从成都到贵阳的直达时间为3小时，比现在绕过重庆的高铁节省了20分钟以上，同时从成都到桂林、广州、珠海等地的高铁运行时间也会进一步减少。
资料来源:毕节日报