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\r \r 从1950年到2019年，4000多张火车票，重量超过10公斤！ \r
\r \r 齐齐哈尔老人赵玉收藏了这张“小纸片”，记录了自己的岁月，还记录了铁路的历史变迁……\r
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\r \r 记者手里拿的是1972年的火车票，这张旧票和新票等每年的票，赵叔叔家里有4000张以上。 \r
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\r \r 老铁路过路人赵玉说:“我从事旅客运输的工作，所以很喜欢火车票。 我认为这很有意义。 不是退休后的回忆吗？ ’我说。 \r
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\r \r 年近古希的赵玉君是齐齐哈尔铁路客运站的退休员工。 1984年，赵玉君开始收集站票，收集的第一张站票是庆祝新中国成立35周年的纪念票。 收藏火车票是2012年退休以后，他最早收藏的是上世纪50年代的卡型列车票，铁路被称为常备票。 \r
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\r \r “这样的车票，从一天的车站到别的车站要卖10人，没有10人的话就要卖手写的东西。”古铁的过路人赵玉君\r
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\r \r 常备票
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\r \r 替代票\r
\r \r 新中国成立初期，旅客在售票处购买的票是这样长5厘米、宽2厘米的常备票，还是列车员临时写的代替票。 测量标准是每天能否有10名旅客到达。 这张火车票持续了几十年，到了90年代，火车票发生了很大变化。 \r
\r \r “1991年我们开始使用电子票。 这是这张电子票的前身，只在北京、上海这两个城市使用。”老铁路过路人赵玉。 \r
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\r \r “从1996年底到1997年1月，我们正式实施电子票，手写麻烦，延长旅客等待的时间，是等他写完，还是写完后给你，现在改变机会，几秒钟打一次。”
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\r \r \r 火车票的样子变了，围绕火车票的人和事情也变了。\r
\r \r 1988年12月23日，我们来看看林西到林西的普通快递区间的票。 票面的红线代表普通的快车，这张票的独特之处是始发的西林吉。 \r
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\r \r “西林吉是现在的漠河，西林吉的属地是漠河县，漠河县是改革开放，观光地是北极村，没有人知道西林吉是漠河县，因此对发展不利，地方政府建议把这个车站改为漠河县，改为漠河县后，当地居民和全国的旅客，总是叫做漠河
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\r \r 不管是错误的票，还是其他特别的火车票，赵玉君都能轻易地说出背后的故事。 为了方便查询，他也按照一定的分类标准把火车票整理成册子，没有分类就放在箱子里。 全国有7000多个车站，难以收藏一切，但在某些路线上他愿意举手收集全部。 \r
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\r \r 老铁路过路人赵玉:“列车员跑的是齐齐哈尔到达塔河时，现在可以收集80%了吧。 那个有100多个车站。 我想把这个弄整齐。 这个我想打开看看。 我觉得我当时在这个车站工作过。 车站在月台上站过。 汽车为旅客服务过”\r
\r \r 邻居的亲戚朋友知道赵玉喜欢收藏火车票，出去也留给他。 特别是赶上喜欢的人，他也会来家里问人。 为了收藏，赵玉君不惜一切努力。 虽然不容易，但是这几年过去了，从1969年参加工作开始，50年间，时间变迁，不变的是赵玉君老人对铁路的爱。 \r
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\r \r 老铁路行人赵玉说:“有成就感，票一直要收藏，但收藏后，随着身体的变化收藏的数量可能会减少。 总之这个我自己玩得很开心”。 \r
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\r \r 看到10月1日到达，赵叔叔也开始准备收集10月1日当天的火车票。 收藏的日子多是自己享受，赵大叔每天看自己的收藏也相当满意。 \r