大众的“集体之夜”是在正式车展开始前夕，为全球媒体准备的一场秀，这场秀的最主要内容不仅是公开大众群体各品牌的最新产品，还是发表对未来的战略思考。 大众集团的理事长是这场秀的主角，常常集团的理事长为每个子品牌分配一定的时间，奥迪、施科达、保时捷等旗下品牌的理事长也分别登场。
自2015年文德恩离开以来，穆勒采取中心化战略，尽量减少自己作为集团会长出场的时间，舞台中央尽可能地交给各个品牌，暴露出大众、奥迪、保时捷、斯柯达。 以“大众”为主角的结果是王子越来越强了。
2018年迪斯博士上台后，指导风格发生了很大变化。 迪斯来自宝马，他在大众中没有基础，也没有自己的小圈子，可以说他的统治方式有些偏执。 在短期内，迪斯迅速获得了工会和家人的信任，其他道路的诸侯看到“新帅”日益稳定，同时将自己信任的人推向前台，子品牌的会长们渐渐看到了迪斯的强大。
迪斯主政大众集团以来，一直强调大众的改革、革新和改造。 他的具体线索是电动汽车。 迪斯在“柴油门”事件后登上了大众王位。 柴油门“知道给大众造成的损失有多大，他紧紧抓住了“电动汽车”的主题，对大众进行了大胆的改革，就像出现在2019法兰克福车展集团之夜一样，今天的大众与昨天的大众截然不同
2019法兰克福汽车展前夜，在大众品牌晚间发布会上，大众纯电动汽车ID系列的最初批量生产模式id.3正式登场，大众品牌的新标志发布。
虽然Logo被修正了，但这个小动作有很大的意义，未来的大众是时尚的、环境的、年轻的、电的。
在离开夜晚的路上，我和迪斯博士争论。 你的这些理念都很潮，大众电动汽车也很酷，但中国电动汽车企业也不是素食主义者，大众要马上鞭策
(图/文网通社李三)