昌在高铁正式开通后进入倒计时。
10月30日上午9点9分，号G55301次联调试车(试车)从南昌西站出发，道昌赣客运专线南下，途中在吉安西站停车3分钟，10点52分到达赣州西站，全时只能使用1小时43分。 其中，从南昌到吉安只需54分钟。
记者就昌赣高铁联调联合采访团体验了昌赣高铁的“初秀”。 试运行中，这条高铁限制在310公里/小时以内。 昌赤高铁于今年9月6日进入联调联试阶段，经过一个多月的综合检测，各项技术指标正常，标志着该高铁开通后又接近了一步。
昌九城际铁路股份有限公司是昌赣高线的建设单位。
昌九城际铁路株式会社总技术人员告诉记者，从建设到开通，经历多个阶段是很重要的。 高铁按设计要求建成后，必须经过静态检测、动态检测(包括联调联试、动态检测、运行试验)、初步检测、安全评价等法定手续。 现在仍在联调联试阶段，保证各法定程序完成后，昌赣高线将在12月底前开始运行。
昌赣高铁通过井冈山革命老区、赣南等旧中央苏区，设计时长达350公里的“苏区高速铁路”，可以说是中国的“最高高速铁路”。
昌赣高铁北起江西省省会南昌沿现有京九通道延伸至南赣，全面设有南昌、横冈、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣西等13个车站(其中8个车站)，南昌、宜春、吉安、赣州等4个区市和17个县(区、市) 国家“中长期铁路网规划”的“八纵八横”高速铁路南北大道——同时，昌赤高速铁路将昌九城间铁路、向莆铁路北连，南连赣龙、赣韶等铁路，延伸至建设的赣深高速铁路和深圳，在南昌与上海昆高速铁路交叉，构成江西省“十”字形高速铁路的主要骨架
昌赤高铁开通后，南昌至赣州的铁路旅行时间从目前最快的4小时以上缩短到2小时左右，以江西省省省会南昌为中心，将形成复盖全省主要市县区的“1.5~2小时交通圈”，以及广东、福建、湘、浙江、上海、皓、鄂等周边省市和城市群的4小时生活圈。