最近，猫哥从相关渠道获悉，在广州车展上登场的一汽-大众新型迈丁/迈丁GTE将于本月18日正式上市。 新型马丁内外的细节已经调整，马丁GTE采用了由1.4T发动机、电机和三元锂电池组成的插电式混合动力系统，100公斤的耗油量仅为1.8L。 接下来，让我们在上市前马上理解一下。
首先，新的马丁对外观的细节进行了调整，前格栅加上格式的设计，前围墙也进行了变更，看起来比现金整体要年轻得多。 轮毂的形状是侧面的最大变化，视觉效果还不错。 车尾最显着的变化是，原来右侧的“MAGOTAN”移动到车标下面，这是大众现在新型车常用的设计。
新马丁的装修不够新鲜，仍采用大众t字形的设计。 幸运的是，工作材料维持了大众的高水平。 装修最显着的变化是中央控制屏幕，尺寸比现金稍大，配备了最新的车机系统。 值得一提的是，有类似感的石英表被新型车保留着。
在动力系统中，新型马丁搭载了1.4T和2.0T的高低功率发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为150马力，峰值转矩为250牛米，2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，峰值转矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为250牛米 在传动面上，继续与7速湿式双离合器变速器匹配。
马丁GTE的外观和装修几乎和新的马丁一致，但是在细节上马丁GTE的雾灯区域被新设计，添加了“c”类型的白天跑车灯，在格栅的左侧嵌入“GTE”的标识，强调了身份。 车尾也基本上和新的马丁一样，把“MAGOTAN”移到了车标之下。