宜宾_ 万吨巨轮首次始发宜宾 长江干线上游航道通航能力再提升

王春艳川报观察记者李立洲

10月28日下午,万吨级船舶“祥福928”载货汽笛起航,离开“万里长江第一城”宜宾市水域,驶往目的地江苏省江阴市。 这是万吨级船舶初航长江叙级航道,意味着长江干线上游航道通航能力进一步提高,促进长江干线上游航道建设和上游航运发展。

长江干线宜宾段属于典型的山区河流自然航段,航道弯曲狭窄,滩多流陡峭,航道条件复杂,在一定程度上限制了通航能力。 随着地方经济的快速发展,船舶大型化趋势明显,3000吨、5000吨级船舶多年沿叙利亚航道航行,航道通航与航道能力矛盾突出。

近年来,长江宜宾航道局分时提供航道维护量表,开展“擦轮眼”航标特别行动、维护性疏浚等一系列措施,有效提高了宜宾航道通航能力,使中洪期万吨级船舶顺利抵达宜宾。

对于航船最感兴趣的重点滩险航道维护尺度、重点目标和通航条件等问题,“叙利亚航线建设的数字航路系统能够及时提供全过程的水情信息和准确的航道维护尺度”。 长江宜宾航道局航标处处张文说,航行途中遇到问题可以随时打电话咨询。

为了确保万吨级船舶初航长江叙级航线的安全,宜宾海事部门也在船舶离开前对紧急物资的配置、紧急舵电源、货物装载情况等进行了最后的重新评估。 “在此之前我们进行了首次调查,对船员进行了安全知识培训,重新审视是为了确保首次调查中发现的问题全部完成。 这是我们首次迎来万吨级的船舶,必须确保安全起航。 宜宾海事局翠屏海事处副部长刘旭说。 (兰达/图)

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