欧盟到2017年底为东盟投资了约3740亿美元，但没有买到印度尼西亚和马来西亚这两个东盟国家。 8月9日，印度尼西亚方面表示计划将欧盟乳制品的进口追加费用提高到8%-18%。 之所以有这样的动向，主要是因为欧盟向印度尼西亚的棕榈生物柴油征收了同样的追加费用。 在这种情况下，双方都剑拔弩张。
投资3740亿美元后，欧盟失去了马来西亚的订单，后者转向了中国。
印度尼西亚是棕榈油最大生产国，2018年棕榈油出口达到3460万吨，2017年达到3105万吨，总价值达到229亿美元，其中，超过65%的棕榈油以“零进口费”进入欧盟市场。 但今年早些时候，印欧两个贸易伙伴之间的棕榈油纠纷升级，当时欧盟委员会担心森林砍伐，决定从6月开始更加严格地限制棕榈油在生物燃料中的使用，预计到2030年为止，棕榈生物柴油的使用将变为零。
这个消息想知道对印度尼西亚等东南亚各国的打击。 有人声称，欧盟拒绝印尼棕榈油产品，后者将直接面临数十亿美元的收入损失。 在这种情况下，印度尼西亚也开始采取同样力量的反击措施。 同时，马来西亚这个世界第二大棕榈油生产国也不断向欧盟传达不满。
今年3月，马来西亚宣布，如果欧盟强制限制该国种植棕榈，那么该国可能会放弃从欧洲购买新型战斗机，转向中国市场。 其实，除棕榈油这个话题外，欧盟“关心”印度马等东盟各国，去年，欧盟是东盟10个成员国中仅次于中国的第二大贸易伙伴，双边贸易额约为2630亿美元，欧盟是东盟的主要投资国，截止到2017年底，欧盟成为东盟的主要投资国
中国推进棕榈油出口后，印度尼西亚在92亿的基础设施上开始大规模建设
但是，即使失去了欧盟，印度尼西亚和马来西亚因为自己找到了买家，所以认为损失很少。 据报道，马来西亚已经顺利获得中国市场价值8.91亿美元的棕榈油订单，规模达到162万吨，占马来西亚棕榈油年产量的10%，占马来西亚欧洲出口量的80%。 对此，马来西亚表示，欧盟退出市场时，中国买家宣布购买棕榈油，也表明两国的关系正面发展。
另一方面，印度尼西亚棕榈商协会报告称，今年5月份该国棕榈油也受到欧盟的歧视，今年前三个月，该国棕榈油及其衍生物的出口实绩比去年同期上升了16%到910万吨。 另外，今年5月，印尼棕榈油的出口量也达到了240万吨，比去年增加了12%。 这两次出口量上升的原因也是由于中国市场进口量的上升。
有趣的是，不仅棕榈油贸易，印度尼西亚最近与中国市场的合作也越来越密切。 据上个月的新闻报道，印度尼西亚的卡廷水电公司在向中国“寄送”了60亿美元的高铁订单后，再次向中国企业交付了13.64亿美元的水电站建设项目合同。
印度尼西亚说，为了实现这个国家2030年想进入世界十大经济体，2045年想进入世界前四强的目标，这个国家有必要加深与中国的合作。 随着中国经济势头的增长，中国巨大的需求市场也成为许多国家想与中国合作的理由之一。