凯美瑞无论是新车还是二手车，都一直坐在back车市场领导的位置。 在销售量远远领先的同时，严格的质量和全面平衡的质量，在每个人购买20万元级别的车辆时，都在考虑这辆车。
即使是销售量不断萎缩的市场，三个月之内，凯利还是出现了将近4万台的交易量。 这样的成绩虽然比凯莉高峰时期还要后退，但是看到整个市场还是独秀的存在。
作为b级家用轿车，这一代凯美瑞既有美丽的外观，又有令人满意的动力和品质水平。 所谓的TNGA无腐车老梗，丰田在凯美瑞用自己最新的科技TNGA框架支撑着自己的无知存在。 那么，对于这个台车，我们买车和车要花多少成本呢？使用起来没有压力吗？ 让我们一起看看。
▎购买成本
购车成本的计算以上海为例忽视了许可证成本，本次车是销售量较高的2019款凯美瑞2.5G豪华版国VI，厂家指导价格为21.98万，在任何地区基本上都没有优惠。 需缴购置税19451元，以上海某经销商为例，需征收500元许可费，加车船税900元和交通保险950元，第一年购置车保险也需计算购置车的成本，购置50万第三方责任保险加车损失和无赔偿7709元
▎汽车成本
汽车成本共分三个部分计算，分别为能源消费成本、维护成本和保险支出。 我们计算了5年平均每年行驶20000公里，假设5年后出售该车辆，燃料价格为厂家推荐的92#汽油，写文章当天的单价为6.51元/L。 我们看了一些凯美瑞论坛所有者的资料，发现凯美瑞的平均油耗为8.5L/100km，花费5年10万公斤大约需要5.5万元的汽油费。
然后计算维护成本。 根据与销售人员的交流和网上消息，五年十万公里总共需要十一次维修，每次维修费用在607元左右，总共需要约6700元的维修费用。 最后计算保险的成本。 保险以初年的成本7709元购买计算，以每年保险的6成计算。 共计需支出约18500元。
▎总结
最后我们假设5年后出售，汽车折旧损失的价格也包括在汽车成本中，参考二手车市场的情况，购买5年后的保险率为35% (凯美瑞的行情超过正常保险率)。 总的来看，按我们购买的价格计算的5年后残值约为12万元，折旧费为9.98万元。 那么，如果把折旧费用也算在汽车的成本里的话，5年10万公里的平均成本大约是1.8元/公里。
▎最后写
购买2019款丰田凯美瑞2.5G豪华版国VI，5年10万公里后销售，理想情况下至少要支出约18万元(包括保险、保养、汽油费、车船税、车辆销售资金回收)。 但是，如果是生活在第一二线城市的小伙伴，停车和交通费还是相当昂贵的。
丰田凯美瑞是整体上安心的车，车里发生的费用也是一样的。 关于这个，你有什么不同的看法吗？ 欢迎在评论区与我们交流( *图片来自互联网)
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