摘要:江苏13个省辖市实现了市高速铁路。
12月16日，徐州开通盐城高速铁路(以下简称徐盐高速铁路)，连云港开通镇江高速铁路连云港开通淮安段(以下简称连镇高速铁路淮安段)，苏北、苏中地区连接全国高速铁路网，江苏省13个省辖市实现了市通高速铁路，长三角城市之间的时空距离更近。
徐盐高铁西从京沪高铁徐州东站向东迁移，经淮安，终于到达盐城市，线路全长313公里，设有徐州东、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等9个旅客站的连镇高铁从连云港站引出，从青岛经盐城铁路董集站，实现新的高速铁路 此次开通的董集达到淮安段新线路105公里，设有灌云、灌南、涟水、淮安东等4个旅客站。
长三角铁路部门表示，徐盐高铁、联镇高铁道淮段设计、运行时速250公里，开始运行后，旅客从淮安到徐州、连云港、盐城等方向的时间大幅缩短。 从淮安东到徐州东最快68分钟，到连云港最快57分钟，到盐城最快32分钟。 从盐城到宿迁、徐州东、郑州东、武汉，最快57分钟、1小时31分钟、4小时07分钟、6小时56分钟。
徐盐高速铁路、连镇高速铁路贯穿苏北沿海和腹地，从建成的连镇高速铁路淮安到镇江段，从盐城到南通铁路共同构成苏北地区的高速铁路网。 同时，徐盐高速铁路、连镇高速铁路淮段通过徐州铁路将京沪高速铁路、郑徐高速铁路连接到枢纽，在连云港、盐城分别连接到青盐铁路，将苏北网络连接到全国高速铁路网，有效缓解了京沪高速铁路最繁忙的南段运输压力，使沿线人民的流动变得非常方便，苏北革命老年人
徐盐铁路穿越新洋港特大桥
长三角一体化发展为国家战略以来，长三角铁路建设首次显示加速度——2018年12月25日，“最美高铁”杭州黄高铁开通12月26日，青盐高铁开通2019年9月17日，杭州西站枢纽及湖杭铁路开工9月20日， 设计时速350公里的宁淮城际铁路开工12月1日，商合杭铁路商合段、郑阜铁路安徽段开通12月15日，上海通铁路太仓四团工程全面启动12月16日，徐盐高速铁路、连镇高速铁路淮段开通，上海苏湖铁路和通苏嘉甬铁路两条新线急速推进， 力求尽快动工的池州至黄山、宣城至成绩溪高铁的初步设计也得到中国国家铁路集团有限公司和安徽省人民政府的批准，为项目后期开工建设奠定了基础。
“富有，必须先修路”铁路建设，特别是高铁对沿线城市的发展具有重要意义。 目前长三角铁路营业距离突破1万公里，其中高铁近5000公里，形成了全国最密集完善的高铁网。 该区域内基本建设了“1小时至3小时”的高铁交通圈，体现了该城效应，大力推动了长三角一体化的高质量发展。
按照计划，到2020年底，长三角铁路营业距离将达到1.3万公里，其中高铁超过5300公里，运营的铁路将在三省一市范围内复盖浙江省舟山市以外的所有地区级以上城市。