最近看到了电动自行车的完成车制造商在6-DZM-××型电池上出售14Ah的标志。
这个粗细看起来电池容量提高了40%，相应的一次充电的持续行驶距离也提高了，但实际上不是这样，只是稍微提高了一点，大约是5%。 应该说这是一种非常规范、不科学的做法，是虚标容量的现象。
电池修复
因为容量的虚标不合适，所以今天我们来谈虚标不合适的原因和利害关系。 第一，蓄电池的放电容量与放电电流的大小有关。
电池维修技术
同一蓄电池的放电容量与放电电流的大小有关，一般随着放电电流的增加放电容量减少。 因此，正规表示电池的放电容量时，显示各自的放电电流。
铅酸蓄电池修复技术
在我国唯一的全国标准JB/T10262-2001中，明确规定将2小时率的放电容量作为额定容量的产品的型号规格表示为6-DZM-××。
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第二，容量标志与持续行驶距离和“三包”规定有关
一般情况下，简易型号的电动自行车上安装3台6-DZM-10型电池，总电压为36V，电动机功率为150-200W，以额定容量设计的一次充电的持续行驶距离为40KM
电动汽车蓄电池修复技术
根据现行的“三包”规定，年内容量下降到额定容量的60%，一次充电的持续行驶距离低于24KM，必须免费更换电池。