据中国铁路成都局集团有限公司官方微博报道，11月27日8点30分，随着55910次试验列车从贵阳北站出发，新建贵高铁宜宾至贵阳段进入运行试验阶段。
提示
运行试验是铁路部门以联调联合试验线路达到开通条件为前提，在线路符合标准的基础上测试运输的最佳方案。 本次运行试验由铁路部门在宜宾西站至贵阳北站之间进行运行图参数测试、故障模拟、应急救援训练、按图运行试验等项目。
接下来，我们来理解一下我们将再次成为贵高速铁路
成贵高速铁路从四川省成都市通过眉山市、乐山市、宜宾市云南省昭通市威信县、镇雄县、贵州省毕节市，终于到达贵阳市。
线路全长650公里设计时速250公里/小时
成贵高铁成都乐山段于2014年12月开通
乐山至宜宾于2019年6月15日开始运营
宜宾至贵阳段2019年11月27日进行运行考试
从贵高铁宜宾至贵阳段，铁路全长374公里，设有宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、气前、黔西、清镇西、白云北、贵阳北等11座客运站，除宜宾西、贵阳北站外，其馀站均新建。
成贵高速铁道
成贵高铁是我国“八纵八横”高铁网兰州(西宁)至广州通道的重要组成部分。 线路在成都枢纽与西成高速铁路、成渝高速铁路相连，在贵阳枢纽与贵广高速铁路、上海昆高速铁路相连。 全线通车后，新的出川铁路大道将形成，沿线川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区高速铁路的历史将结束，进一步缩短中国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区之间的时间空间距离，完善西部网络结构，促进沿线旅游资源开发，帮助地区脱贫，建设川黔三省城市群与经济社会的