民航资源网2019年11月26日，据AnnaAero报道，过去12个月，约570万人来回于欧洲和澳大利亚之间，其中“袋鼠路线”的年客人数达到了220万人。 袋鼠航线的旅客数比5年前增加了45万人。 卡塔尔航空的增长特别强，乘客人数增加了162%，从87000人增加到了227000人。
图:袋鼠路线2015-2019客流量变化图来源: ANNAAERO
如图所示，在袋鼠航线乘客人数前十的航空公司中，阿拉伯联合酋长国航空明显是领导者。 阿拉伯联合酋长国航空为澳大利亚5个城市提供服务，11月19日周一，每天有10班飞往澳大利亚。
图:袋鼠路线装载量TOP10航司图源: ANNAAERO
新加坡的航空客人不如阿拉伯联合酋长国航空，但其航班频率几乎是阿拉伯联合酋长国航空的两倍。 包括新加坡航空子公司胜安航空运营的凯恩斯航空和达尔文航空在内，新加坡航空为澳大利亚8个城市提供服务，每天有22班飞往澳大利亚。 此外，胜安航空还提供前往布鲁姆的定时航班服务。 此外，新加坡航空公司全部为澳大利亚9个城市提供服务。
汶莱航空是墨尔本航线的主要运营航空公司。 只有墨尔本和布里斯本，现在是伦敦和墨尔本之间的主要航空公司。
过去一年，阿提哈德航空的客运量比去年减少了7.5万人，是袋鼠航线的第四大航空公司。 5年前，马来西亚航空也是袋鼠航线的第4位，但现在已经下降到第9位。 马来西亚航空公司停航布里斯班航线，大幅度削减了阿德莱德、墨尔本、珀斯、悉尼的运输力。
关于袋鼠路线上各机场和城市的运输能力，前5个城市为悉尼( 698000 )、墨尔本( 522000 )、珀斯( 364500 )、布里斯本( 361000 )、阿德莱德( 109000 )。 前五大城市分别是伦敦希思罗机场( 1425300 )、曼彻斯特( 266200 )、伦敦盖特威克( 194200 )、爱丁堡( 74900 )、伯明翰( 71000 )和格拉斯哥( 57600 )。
图:袋鼠路线TOP10机场对/城市对运输力图源: ANNAAERO
11月14日，作为日出计划的一部分，澳大利亚航空试飞了伦敦-悉尼航线，花了19小时19分钟。 澳大利亚航空公司是否发表说，继珀斯飞往伦敦的直达航班之后，今后几年内将开通从伦敦飞往悉尼的直达航班
注:袋鼠路线，尤指连接欧洲和澳大利亚之间东半球的旅客路线。这些航班通常在东南亚停。