目前制造汽车的新势力主要分为两大类
1 .汽车已经上市交货。 例如，将来，小鹏，威马
2 .虽然汽车还没有发货，但是今年的第四季度或者明年将陆续发售并交付给用户。
现在，从制造汽车的新势力提出的答案来看，第一阵营无疑是未来、小鹏、威马。 结果，虽然已经开始交纳很多车种，但是制造车辆的新势力是否大局决定了，我认为小编不一定是这样的。
新能源汽车也很快进入后补助金时代，很多新势力的汽车也陆续上市。 如果把补助金是否完全废除作为过渡点来考虑的话，前半部分的车新势力确实是未来、小鹏、威马的舞台，但后半部分其他新势力拿着第一辆车追上去的话，整体的构造未必一定。
像天空一样，首次聪明的纯电气SUV-天空ME7无法轻视实力。 爱驰U5和金康SERES的最初纯电动和增程电动SF5也是非常有竞争力的新能源车，这些车一旦上市，如果最终用户认可的话，到那个时候，制造新车的势力的构造也不能说破坏了。
中间总结
主要造车新势力的首款车型上市，经过市场考验后，当时新能源车市洗牌期自然来临，可见一家是独立还是三足站立。
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