①新上线: DDT顺风车将在北京、哈尔滨等7个城市重新开始试运营
11月6日，DDT顺风车在DDT旅游App发布最新产品方案的同时，宣布从11月20日起，将在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市依次试运营。 方案对用户普遍关心的安全准入问题作出了重点回答。 在新的方案中，平台将引入不信任人的筛选机制，积极寻找与第三方信用产品企业合作的方式，进一步提高用户准入阈值。
根据建议，在试运行期间，这7个城市首先将在5:00-23:00提供市内短距离顺风车平台服务。 在试验运营期间，不收取信息服务费。
评价:经历多次安全事件后，DDT发布了离线风车业务，这只是对市场的暂时妥协。 DDT不只是旅行社，腾讯的经验告诉DDT。 为了赚钱，必须进入互联网通信的领域，才能提高用户的粘度。 但是，顺风车这种方式，风险有点大。
②无中生有:特斯拉在宁德时代购买电池时表示，并没有听说此事
前几天，特斯拉报道说明年开始宁德时代的新能源科学技术株式会社将成为上海超市工厂的电池供应商，两家公司正在谈判扩大世界性合作关系。
对此，相关媒体相关人员向特斯拉中国相关人员征求证词，对方说“还没有听说过”。
评价:长距离持续能力一直是特斯拉的卖点之一，宁德时代现在的技术水平不能完全满足特斯拉的要求。 很明显，特斯拉采用宁德时代的电池，至少最近是荒谬的。
③灾难重重:最大单一市场销售量铃木二季度利润下降32%
最近铃木汽车发布了第二季度财务报告。 营业利润为559亿日元，比去年同期下降32%。 这也是近三年来的最低水平。
铃木汽车方面表示，第二季度利润下降主要是由最大的单一市场印度销售额下降引起的。 另外，燃料经济性不符合标准，排出测试丑闻后，更新为汽车检测系统，日本本国生产线的生产能力减少也给铃木先生带来了一定的影响。
其实铃木先生从以前就很退势。 第一季度，铃木的营业收入为627亿日元，比去年同期大幅下降了46%。 从2季度前开始，铃木先生在印度市场的表现低于金融分析机构Refinitiv的期待。
评价:铃木汽车是优秀的小型汽车品牌，但不是优秀的企业。 因为在美国销量下降，铃木先生/小姐打着屁股出去了。 之后在中国是怎么炮制的呢？ 失去了世界上最大的两个汽车市场，铃木希望继续保持收益增长，这和痴人说梦一样。