厦门网讯(厦门日报)厦门地铁2号线作为重点工程备受关注，从海底隧道成功攻入全线轨道通、电通，一个大节点的出现正在推进轨道建设的秩序。 今天上午，记者访问了地铁2号线蔡塘站，得知地铁2号线全线机电设备的设置调整基本完成，为今年年底开始试运营奠定了坚实的基础。
城市轨道交通是车辆、轨道、信号、供电、消防、机电、自动化等40多项专业的巨大系统工程。 这些专业系统不仅是一体化的，而且相互关联，通过精密的控制为地铁正常运营组织提供硬件支持。 要确保“齐心合力”，就必须开展细致的综合协调工作，是地铁路线运营准备的关键。
进入地铁2号线蔡塘站，以流线吊顶、草绿为中心的车站内设施闪耀眼前。 根据地铁1号线，车站内的自助购票机采用外观和系统进行改造升级，使得更加符合人体工程学的挡风玻璃也“脱落”，地铁工作人员和乘客可以“零距离”交流。 消火栓、指示标识、回转机……功能分类明确，一目了然。
在位于车站楼层的车站控制中心，记者看到消防署、智能照明台、综合后备盘等设备正在运行，有误，是一体设计的。 放在桌子上的桌子是两台合在一起，密密麻麻的，写着网站名称的按钮。 这是一个工作方便的时间表电话，只要拿起听筒上的按钮就可以和哪个网站对话。
地铁站内分为公共区和设备区，设备区占车站面积的40%。 到设备区域的深处，信号设备室、综合监视设备室、专用通信设备室、屏蔽门控制室、配电室……房间不同，所设置的设备也不同，所控制的系统也不同，这些机电设备必须像人体内的器官和各道路系统一样协调，保证身体舒适的健康。 要进行综合协调，保证地铁的运行安全。
地铁2号线综合协调项目设置28个项目，各项目设置一些详细项目，共计一百多个详细项目，复盖供电、机电、通信、信号等各专业和互联系统，必须在正常运行状况、降级模式状况、故障状况下验证设备系统性能，并按各模式验证设备联动状况 目前机电设备安装调试基本完成，综合调试工作有序进行，年底试运行就绪。
记者:尹磊，林施赖