到了冬天，天气变冷了，很多老板发现爱车的燃料费也上升了，为什么要吹暖风来用油呢？
为什么冬天开车很费油？
实际上，在同样的情况下，冬季车辆的油耗一般比其他季节高。
首先，气温过低会降低汽油的热效率。 冬天需要的热能更多，发动机要工作维持工作温度。 冬季油粘度高，发动机主体温度低，燃料雾化差，相当部分的燃料未充分燃烧而排出，无法成为有效的工作，因此发动机为了保证原来的输出功率，需要增加燃料喷射量。
另一方面，冷却水在循环中吸收一部分热量，冬天受气温的影响，冷却软管的热量比夏天多，发动机难以维持正常工作温度时，发动机也通过增加燃料喷射量来维持正常运转。
第二，冬车在外停车一夜，第二天早晨起动时，往往需要一段时间才能达到正常情况，这一过程也是燃料消耗增加的主要原因。
另外，冬天经常刮大风，逆风行驶引起的风阻也会提高燃料费在雪中滑行，道路状况和行驶条件差的冬季蓄电池问题、汽油的冬季品质问题、冬季车辆的路面被淋湿磨损……这些大小的原因也多少影响了爱车的燃料费表现。
冬天的车不能犯这些错误！
但是，不仅是通常的季节性原因，冬天错误的车的方式也会提高燃料费。
1、热车的时间不能太长
许多业主都有冬季热车的习惯，但要注意热车时间太长会降低油耗。
正确的热车方式是，当时的热车在30分钟到1分钟后，低转速暂时缓慢前进，转速最佳为2000转左右，发动机水温上升后才能正常运转。 一般只要几分钟就可以，实际上是平时慢慢离开小区的时间。
2、错误的暖风方式也会沾油！
理论上，热风不起动空调压缩机。 利用发动机循环冷却系统产生的热量，通过鼓风机传递到驾驶室内，再利用热量。 从表面上看，这种热量即使不使用也会发生，没有多馀的能源消耗，应该没有多馀的燃料费。
但是，热气不足达不到设定温度，发动机就要额外工作产生更多的热能，提供驾驶室的温度要求，这是额外的燃料费。
另外，在充足的热车后启动车辆时，水温正常，但热气还没有充分发生。 此时立即打开热风，发动机内部润滑不足，摩擦阻力增大，发动机负荷增大，肯定会沾到油。
那么，如何正确使用暖风呢？
1 .汽车启动后，不要立即吹暖风
正确的做法是，首先开始暖机，水温达到80℃左右(针到达中间位置)后，打开暖风，同时使空气循环成为外循环，3~5分钟后使空气循环成为内循环，直到车内的冷气排出车外。
要迅速提高车内的温度，吹风口的方向也很讲究。 根据冷空气下沉，暖空气上升的原理，冬天开暖气的时候，吹出口向下吹，变成吹风的脚和脚，脚变暖的话身体会变暖。 夏天开冷气的时候，把吹风口往上吹。
2 .请勿按a/c按钮
A/C按钮是空调，按下此按钮压缩机开始工作，燃料效率提高。 压缩机的主要作用是制冷，吹冷风。
汽车中的冷风和暖风是两个系统，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需要在压缩机上工作。
温风的温度最好调节到23℃。 另外，请调整吹风口的风向，不要对着脸。 容易疲劳，影响驾驶安全。 把风向改成吹脚和脚，脚一暖，全身也暖和起来。
另外，我们要尽量长时间停止暖风，注意一氧化碳中毒。 需要长时间暖风时，建议在窗户设置一定的通风间隙，确保车内的空气流通。 停车前的两三分钟，停止暖风，使车内外温度基本一致，第二天早上窗户不会结霜。