说起这座桥，许多南方人比谁都清楚。 这是位于广东珠江三角洲地区的虎门桥，也是广东省十大地标之一。 这是中国第一座大型悬索桥，有着“世界第一横贯”的美称。 1993年开始工程建设，1997年回归香港前夕开通。
这座桥建成累计投资约30亿元，共用钢材2万吨以上。 据说当时是李嘉诚和霍英东出资兴建的，但网上没有正确的消息。 桥主缆长16.4公里，主缆由直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝13970根构成，主缆两根钢丝拉在一根钢丝上，不能绕地球一周。
这也是中国最大规模的道路桥梁，设计昼夜开通量为12万次，主要航线为888米，全长15.76公里，宽35.6米，双向6车道。 车道宽3.75米，设计车速120公里/小时，桥面纵断坡度在3%以下，最大日开通能力120，000辆。 中央设有1.5米的分车带，桥下通航空间为60米。
这是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉，其建设对广东地区和珠三角地区的经济发展具有重要意义，从东莞、深圳、广东地区到珠海、中山江门粤西地区，无需绕远路，距离直接缩短了120公里以上。
尽管有这么多好处，许多老司机还是不可避免地冲向他。 例如，在同类桥梁中费用也很高，单方面通行费用达到40元，与跨越其他海洋、过河的桥梁相比虎门桥平均每公里高2~3倍。 不仅如此，交通堵塞也像家常便饭一样，经常令人生气。
但是现在为了解决交通堵塞和不便等问题，虎门二桥也将于2013年12月28日动工，该项目预计于2018年底完工，全桥最早于2019年开通，此后南沙到东莞将缩短约10公里。