隋朝死于这条河，我们现在来看看隋唐大运河的现状
战国时代，吴王夫差为了运输军需物资，开始了第一条大运河的开凿，经过秦始皇、汉代、魏晋时代，在自己的领土上开凿了大量的运河。 仅吴国就挖出了三条运河、徐溪、邓沟和黄沟。
隋朝大运河
到隋唐前期，运河已经四通八达，隋炀帝杨广认为南方经济活跃，一是为了便利南北通商，一是把南方货引进北方，二是为了更好地促进南北沟通，把原来的自然河和旧运河连接起来，形成隋朝大运河。
只是在原来的基础上进行汇率修改，比以前的哪个国家的运河建设工程要庞大得多，人工费、财力的大小是无法想象的。 隋炀帝修葺的隋朝大运河共分为四条:通济水路、邓沟、永济水路、江南运河。 大业元年，隋燧帝征用河南、淮北人力一百多万人，开通济水路，将谷、洛二水引入黄河同年，又招募了十几万人扩建了沟渠。 大业四年，河北一百多万外来工人修永济水路大业六年，隋炀帝下令开通江南运河。
京杭大运河
隋唐大运河，北至北京通州，南至杭州，以洛阳为中心呈y字形，以北京通州、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江六省两市为起点，是中国古代南北交通的主动脉，全长2700公里，元修的京杭大运河全长1794公里，比苏伊士运河长约20倍，比巴拿马运河长约40倍。 世界上最长的人工运河。
隋朝大运河、京杭大运河、浙江运河对照图
不得不说这条运河促进了沿河城市的繁荣，也与唐朝的繁荣有关。 在后来的一些王朝，依靠这条运河的繁荣。 它是贯穿中国南北地区的闪闪发光的纽带，连接着南北民众的文化、交通、经济。
然而，这样巨大的工程给隋朝人民带来了严重灾难，许多家庭失去了避难所，人们感到无聊，不满之声四起，隋帝杨广这个伟大的创始人也成了亡国君。
隋朝大运河也随着历史的变迁，元朝把路线改为北京、天津、河北、山东、江苏、浙江后，河南和安徽地区的很多地方因多年不使用，逐渐被埋在地下，幸存的二段是泗水县，长约28公里，干旱时水深仅1.5米，另一段是河南郑州电缆须河 其他部分逐渐消失在历史的漫长潮流中。 现存的也是值得寻找的古迹和京杭大运河。