据新京报报道，12月12日晚，中国无人机企业亿航智能正式登陆新交易所，成为中国无人机的第一股。 亿航智能的发行价确定为12.5美元/ADS，是以前发行价区间的最低点。 按此价格计算，亿航智能IPO招募资金总额将达到4000万美元，市场价格将达到6.63亿美元。 发售首日，亿航智能股价仅下跌0.08%，报告了12.49美元/ADS。
亿航智能的主要业务是提供自动驾驶飞机和解决方案，包括城市空中交通、智能城市管理和空中媒体等应用领域。 根据最近股票募集书更新后的数据，截止到12月5日，亿航智能交付了38架有人AAV，其中今年第三季度交付了18架，超过了今年上半年交付的合计17架。
今年前9月，亿航智能达到销售额6710万元，比去年同期增长19.9%，其中公司核心业务城市航空交通方案收入大幅增长至4880万元，占公司总收入72.7%的纯亏损达到4780万元，比去年减少3.9%。
亿航智能引用市场研究机构Frost&Sullivan的数据，预计2018年全球商用无人机市场将增长37亿美元，2023年将增长1037亿美元，年平均复合增长率为95%，2023年中国市场将占全球市场的48%。
但是，目前亿航智能的未交货订单只有48架，很难证明商用无人机的市场前景。 民航局数据显示，截至2018年底，国内无人机已登记约28.5万架，其中个人娱乐无人机数量达到约19.2万架，农业植保、电力巡航线、遥感物探、货运等用途无人机达到约9.3万架。
今年1月，中国民航局发表了《基于运行风险的无人机适航检定指导意见》，已经设立了适航检定试验，着重探索货物无人机、巡航、有人无人机适航标准和检定方法，为开展无人机适航检定积累了经验。 民航局预计到2019年底将初步建立基于运行风险的无人机适航管理系统，在运行中不断改进系统和修改政策。