说到“世界最快批量生产车”，名为布加迪的殿堂级选手是不可或缺的。 布加迪威航Super Sport于2010年创造了268英里(约431.3公里)的时速，刷新了当时最快批量生产车的世界记录。
记录应该被打破，随着时间的推移，科学技术不断进步，今天布加迪宣布了令人难以置信的成绩:布加迪Chiron1创下了490.48km/h的速度记录，这也是目前批量生产车厂家中唯一一辆速度突破300mph(480km/h )的车。
在德国Ehra-Lessien长8.7公里的一条大街上，当时的“三剑客”时代，船长驾驶威龙打破记录的时候也被目击过。
这次驾驶员是布加迪的试乘者，1988年的罗曼冠军，当时麦卡伦F1创造了速度记录的安迪华莱士，再次驾驶布加迪基龙1，通过Top Gear的证言创造了世界记录。
布加迪什龙1实际上是根据现金布加迪什龙的改造而制造的，新车升级为车身和空气动力工具箱，许多细节也经过重新设计，取得了更好的空气动力效果。
与标准版的Chiron相比，布加迪什龙1采用了新的前保险杠设计，安装了更宽的扰流板，比前进口的尺寸更大，前挡泥板后端也添加了导槽。
新车采用加长尾部的设计，卸下大尾翼和主动空气制动系统，更换为与大尾翼整合的小尾翼。
下扩压器的尺寸更大，双边合计四出的排气造型来自先前发表的布加迪森特。
同时用激光精确测量机箱高度，减小风阻系数，获得更高的速度。
官图没有给我们展示更直观的内部装修设计，布加迪为了提高性能和安全性，表示他们在车厢内设置滚轮护栏，卸下副驾驶座位，放置汽车电脑和相关电器设备。
布加迪西龙1搭载了8.0升的4涡轮增压W16发动机，输出功率为1600马力。 除了有效的空气动力学和减量外，这种动力组件是相变的。
布加迪能刷新世界记录，对方康涅克真的成功了。 你为什么这么说？我还没被逼得走投无路。 2017年11月4日，康尼西亚RS在拉斯维加斯和帕伦池之间的160号线上，挑战了布加迪威龙Super Sport的吉尼斯最快批量生产车记录。
为了尽可能减少外部因素的干扰，吉尼斯世界记录官要求挑战者往返两次跑道，平均单程最快车速为最快车速。
Agera RS首先以436.44km/h的单程最快车速行驶，回程行驶458km/h，获得平均447.2km/h的最快车速，大大超过了布加迪威龙super sport 2010年记录的431km/h的最快批量生产车记录。
此次布加迪以惊人的490.48公里/小时的速度创下雪耻记录，复仇成功后的社长Winkelmann说:“这是布加迪最后创造的速度记录，证明布加迪一直制造世界最快的hypercar，未来将把记录的重点转移到其他方面。
言外之意，啊，在地球上找不到对方，无敌而寂寞，我还是另当别论吧。 下一个是布加迪西翁1号马上开始批量生产，下周法兰克福汽车展发表了基于这辆车的特别版本，据说限制在30台，到底哪里神圣可以拥有购买定员
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