交通部:自2020年1/1日起，有新车型分类标准的费用、费用标准、调整
众所周知，9月份刚刚实施了“收费道路车辆通行费车种分类”，新标准对车辆分类体系进行了再分类。 该收费车辆识别更方便，部分2种公交车和卡车车型分为1种车型，其中8人. 9人公交车分为1种公交车标准，本次变更在降低对应车辆收费标准的同时，自2020年1/1日起全国高速公路省界站废止后，踩油门方便 但是，目前通行费用暂时没有变化。 交通运输部从2020年1月1日开始，宣布安装新型车的分类标准来征收通行费用。
车辆分类的变化1 :巴士:从“座”变化的人，8座9座进入了1类
按照新标准，一种和两种公交分类的界限是检定人数从7人到9人，即8人，9人的公交从两种公交分类划分为一种公交分类。 高速收费标准也符合公共汽车标准。 另外，请注意，新标准按照巴士从“座”分为“人”，以前巴士按照座位数分类。 目前的新标准测试按车辆注册登记的车辆类型和鉴定人数进行分类。 车辆类型按收费标准计算的话，每公斤可以节约一半的费用。 但是，现在各地都在进行收费系统和收费通道的升级。 并且，按照新规定的程序重新计量车辆通行费用标准，将来的新标准8台和9台车辆能否享受折扣和折扣，在各地实际发表。
车辆分类的变化2 :卡车:撤离场为6米以下和4.5吨以下分为1种
在以往的标准中，卡车是根据装载吨数来划分标准的，但在利益的推动下，汽车制造商经常发生汽车的载重从“装载吨数”变为“装载吨数”的现象。 但是，按照新标准，卡车按车型分类，以往的2吨以下的卡车分为1种，2-5吨卡车分为2种。 一两种规定车长不足6米，总质量为4.5吨。 新标准的实施，对规范卡车市场发挥了良好作用。
从明年1月1日开始，全国的高速公路将形成网络。 高速收费车分类标准修订、进一步统一、规范和完善。 废除全国高速公路省界的收费站，实现不停车的捷径收费。 另外，关于摩托车的高速和统一的分类问题，一直是一个受到普遍批判的话题。 新标准规定了各地区摩托车分类的主流规定，明确了摩托车通过收费道路。 有关摩托车是否可以高速乘坐，交通部现在还没有明确表示摩托车的高速问题，有必要进一步研究是否可以高速乘坐。