今年6月，交通运输部发布了新版本的“收费道路车辆通行费车辆费用”标准，增加了许多方面的，如“特别作业车”，修改了公交和卡车的分类限制值。 具体来说，将一种公交和两种公交的边界限制值由核载重7人变更为核载重9人，一种卡车和两种卡车的边界限制值车长不足6米，且最大允许总质量为4.5吨。
另外，在收费标准问题上，公共汽车什么也不说，只是价格变了，卡车完全改变了收费标准。 首先是6轴以下的卡车，在修订的标准中，以车辆轴数为车型分类的主要指标，使车辆自动分类变得容易，为卡车自动分类和自动收费创造条件，有助于满足今后收费道路的发展需要，解决“大吨位小标准”的情况。
6轴以上的卡车为超限车辆，轴数变化范围广，制定具体的分类方法不太好。 然而，新的标准明确指出，超限车辆的运输依照车辆的总轴数来执行。 这样的规定复盖了国内收费公路上的大部分车型，如果全网收费规则统一的话，对各地的高速公路也不是好事。
但车长不足6米的8辆车和9辆巴士，将按现行收费标准继续收费，到明年1月1日，一律用一种巴士收费。