11月5日，第二届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)在上海正式开幕。 来自世界各国的参展者聚集在上海，展示最新的技术、产品、服务。 本届博览会共有来自16个国家和地区的约60家汽车类企业参展，展车数量达到140多辆，简直就像一场小型汽车展。
尽管没有参加这次博览会，长城汽车还是为未来做好了充分的准备。 在这一点上，不久前正式投入生产的永川工厂已经得到了证实。 从生产制造到运营管理，长城汽车重庆永川机场以智能化为中心。
首先，生产环境智能化的机器人自动化程度达到了国内最高水平。 焊接厂拥有98台日本发明科机器人，自动化率达到100%，涂装现场有46台涂胶机，涂装机器人，冲压厂内两条大型全自动高速冲压连续生产线，配备ADC单钥匙交换型和ATC单钥匙交换拾取功能的最终组装厂SPS AGV自动化
通过应用APS (高度计调度)系统、MES (制造执行系统)等系统，实现了生产计划协作、流程管理、质量管理、设备管理、供应链协调与信息采集与设备集成。
其次，运营管理方面的智能化、物流方面的智能化，工厂通过WMS (仓库管理系统)、LES (物流执行系统)等，实现了工厂内外的物流管理、物流质量管理、配送管理和订单牵引仓库管理等一系列智能物流管理，通过EAS平台、虚拟云系统等实现了电子采购、人才资源、管理运行要点、事务自动化、资产管理
同时，在环境保护方面，重庆智能厂采用VOC排放、COD排放、氨氯排放的并行排放方式，全面满足排放要求，真正实现了环境保护。
随着世界新制造业生产组织方式的变革，科技力量成为未来制造业的核心竞争力。 以人工智能、大数据等技术为中心的下一代技术的爆发，给传统制造业带来了新的内涵，即从制造向“智”制造的全面进化。 随着重庆智能工厂的竣工，长城汽车已经做好了充分的准备，发展道路将会更加坚实。