12月11日晚，顺丰控股公司宣布，控股股东明德控股公司以大宗交易方式减收了3500万张顺丰可转换债券。 可转换债务额为每张100元，相当于面额(非交易价格)为35亿元的可转换债务额。 顺丰回答说，作为快递物流的龙头企业，顺丰受到众多优秀长线基金的关注。 顺丰通过重组上市，流通盘一直很低，这些基金很难在二级市场顺利增资公司股票，这次他们不排除发行转换债务难的机会，从大股东那里接受转换债务，将来成为公司的长期股东。
市场相关人士表示，上市公司股东通过减免可转换债权引入战略投资者的做法很常见。 例如2018年末日元通快递的控股股东蛟龙集团在可转换债权上市后将可转换债权转让给私人，私人在此之前持有17%的日元通快递股份。 国祯环境保护、中鼎股份、通光电缆、国泰君安、小康股份等上市公司的大股东在可转换债券发售后立即转让部分或全部可转换债券。
顺丰控股于12月9日在深交所公开发行58亿元可转换债务，网上签字率约为0.018%，相当于超额购买倍数5500倍以上。 明德控股公司于2019年12月10日通过深圳证券交易所交易系统采用大宗交易方式，将其持有的顺丰周转债务减免了本次发行总量的60.34%。 公告称，此次减收后，明德控股公司无顺丰可转换债券。
顺丰可转换债务在交易第一天上升了16%，引起了市场的关注，顺丰持股股东减免可转换债务的事件被公告后，再次引起舆论的关注。 有的投资家不知道控股股东的转手，很怀疑大股东有没有看到公司。 然而，一些投资者认为大股东已经拥有上市公司的61.2%，持股比率非常高，不必再增加。 收可转动债权的机构一定会看到公司买入。 否则，就不必投资最初年利率仅为0.2%的顺丰周转债权。 高质量的可转售债权普通利率不高，顺丰转售期6年的利率分别为0.2%、0.4%、0.6%、0.8%、1.2%、2.0%，远低于同期银行利率。 买入可转售债权是投资者期待半年后可转售债权转为股票的机会的特性。 由于可转换债权属性和股票属性，发售半年后可转换债权进入转换期，可以按照约定价格转换为目标股票。 因此，市场认为可转换债务是公司债务和嵌入式增购选项。 票面利率之所以低，是因为一部分利率支付上市公司期权利金，购入了6年期间的增购期权。
第四季度，顺丰一直持续着热门事件，从自己的飞机架数增加到了58架，到接收工会的投递业务，从58亿日元的可转换借款到资源到业务，顺丰的兴趣度持续提高，在快递业的传统季节，顺丰的表现更加突出，更加多 什么样的长线股东借用周转债务长期持有顺丰呢，谜底很值得期待。