10月14日，中国电动充电基础设施促进联盟(以下简称充电联盟)于2019年9月公布了充电桩运营数据。
数据显示，截止到2019年9月，充电联盟内的成员共报告了46.6万台公共充电桩，通过联盟内的成员即整车企业，采样了约96.26万台车桩的信息，其中没有与车辆一起建设31.34万台充电设施。
累计来看，截至2019年9月，全国公共充电桩和个人充电桩的总持有量为111.5万台，比上年增加67%。
关于公共充电桩，联盟内的成员共报告公共系充电桩46.6万台，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交流直流一体充电桩549台。
2019年9月与2019年8月相比，公共系充电桩增加了1万台。 从2018年10月到2019年9月，月增加了约1.5万台公共系充电桩，2019年9月比去年增加了63.7%。
据省市介绍，公共充电基础设施建设区域仍然集中，江苏、北京、广东、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、天津TOP10地区建设的公共充电基础设施达到74.7%。
充电量同样集中度高，2019年9月全国充电总量约为4.95亿kWh，比上个月增加0.5千万kWh。
全国充电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、浙江、北京、山东、上海、湖南、河南、山西、安徽、重庆等省，电力流主要以公共汽车为主，乘用车比例相同，环卫物流车、出租车等其他类型车辆比例较小。
截止到2019年9月，全国充电企业运营的充电桩数量超过1万台的共计8家，分别如下
专电13.8万台，星充电9.9万台，国家电网8.8万台，云快速充电2.6万台，依威能源2.4万台，上气安悦1.8万台，中国普天运营1.4万台，深圳车电网1.2万台。
这8个经营者占全体的89.7%，其馀的经营者占全体的10.3%。
截止到2019年9月，中国电交换所拥有量共计282座，其中北京以113座领先，其次是广东省，拥有56座的福建省和上海市分别以17座和130座位居3、4人。
从运营商的角度来看，目前我国电交换运营商主要有奥动新能源和蔚来两家，其中奥动新能源运营160台，蔚来运营122台。
据统计，2019年1~9月，充电基础设施的增加数为30.7万台，比去年增加了38.2%，随着公共系统的充电基础设施和汽车充电设施稳定增加。
本文来源于汽车房屋车牌号的作者，不代表汽车房屋观点的立场。