12月9日，联合会公布了2019年11月的轿车产销数据。 数据显示，2019年11月，包括轿车、SUV、MPV在内的狭义轿车零售销量为193.7万辆，比上个月增加5.1%，但比上年减少4.1%。 截至今年11月，狭义轿车共销售1856万辆，比上年减少7.9%。
中国汽车市场的这个冬天，还没有远去的迹象。
但是，细分市场来看，今年11月，SUV的销售量很乐观。 SUV在11月份销售了88.8万台，比去年增加了3.7%，比上个月增加了4.1%。
另一方面，轿车和MPV今年11月的销量分别为93.2万辆和11.6万辆，前者比上年减少9%，比上年同期增加7%，后者比上年同期减少16.5，比上个月下降1.9%。
随着二胎政策的开放，MPV在市场上的呼声越来越高，但是这种类型的汽车并不优先于许多家庭，轿车和SUV仍然是消费市场的主流，尤其是SUV，在这个寒冷的冬天，很可能成为许多亮点。
因此，我们在汽车企业销量排行榜上，多年集中在SUV领域，被霍夫H6炮变红的长城霍夫品牌，今年11月以9.4万台的销量排名第6。 另外，同样大量销售SUV车的长安车，以8万1千辆的销量排在第8位。
但是，今年11月的自主品牌阵营中，销量最好的是吉利汽车，在14万台终端销售，排在总排行榜的第三位也是吉利汽车今年首次进入月前三位。 当然，SUV车也为吉利车做出了贡献。
另外，汽车企业销量排行榜中排名前2位的是大众品牌。 其中，一汽-大众以近21万台的销量占据首位，上气大众已经以近20万台的销量排名第二。 不用说，大众品牌在中国汽车市场的地位。
前十名中，其他上榜的汽车企业包括第四名上气通用、第五名东风日产、第七名上气通用五菱、第九名东风本田和第十名广气本田。
最后写
从今年11月的销售量中，发现了以下几点
11月零售市场的表现虽然有季节性的变暖，但仍处于弱势的中国汽车品牌的环境比变暖快，但比同期表现弱的大众汽车在11月销售额再现高峰的日系品牌的年末动向比较平稳。
从12月份的汽车市场来看，理论上来说，在春节前第一次购买汽车的用户集中购买汽车的爆炸期，汽车市场和势头出现了。
但是，由于汽车企业年初有发布新车、开展优惠销售的习惯，在一定程度上，也有一部分顾客持硬币观察情况，抑制12月份生产销售数据的爆炸的可能性。
总而言之，2019年中国汽车市场依然是寒冷的冬天。