电动汽车充电方式彻底改变，充分考虑电网供电状况，避免高峰时电网过载。 宝马集团已开展了该智能充电方式的研究。 国外媒体报道，在数字、互联网技术的支持下，宝马集团和欧洲电力企业TenneT开展了新的合作，在充分协调电动汽车充电需求和电网运输能力的同时，最大限度地利用可再生能源。
宝马集团与TenneT的合作利用宝马I 3的标准互联技术，妥善管理和计算了充电过程所需的时间。 例如，如果电力网络的使用率高，则可能中止电动汽车充电或限制充电功率。 供电瓶颈消失，恢复正常使用值后，车辆充电恢复快速。 另外，该技术考虑到可利用的太阳光和风力资源，最大限度地提高充电效率。
该智能充电控制技术是BMW充电系统的一部分，该技术将汽车与充电站之间的通信连接起来，充分优化充电过程，尽管所有者使用公共充电站、BMWwallbox、家用电源插座，也能为电动汽车补充动力。
从技术角度来看，该充电技术具有很高的先进性，能够记录并处理从电网的操作员输入的信号，实时感测电网的状况。 在BMW组和TenneT的共同测试中，BMWI3能够检测出网络的过载，对此进行自动降低充电电力的操作。
将来电动汽车的数量会增加。 在车辆充电需求大幅增加的情况下，该智能充电系统可以减少车辆充电对电网的压力，降低相关基础设施的要求。 宝马集团和TenneT希望通过该技术降低电网的电力调度成本。 仅德国，这笔费用每年就接近5亿欧元。