我国以高速度每年收益数千亿美元，连续8年亏损，钱花在哪里？
面对中国的崛起，我国的国际地位也在提高。 这是外国人普遍认可的，但很多中国人不知道。 什么都感觉不到。 有想在富先修路的古语。 看看我国的交通。 最明显的是高速，30年来，我国撞山挖隧道，撞海桥，克服困难，已经高速建成14万公里，成为世界第一，震惊世界。 关于印度每天比较我们，他们国家实际符合国际标准的高速公路还有200公里，大家见到喜欢印度比较的人，尽量不要争论。 这的确是价格在下降。
尽管如此，我国的高速收费并不便宜。 一般私家车的收费标准是5毛1公斤，也就是说一百公斤是50元。 偶尔可以移动，但很难忍受。 但我国汽车拥有量已经达到2.4亿，一年中我国高速收益达到数千亿，想起来很有钱，意外的是这么高的收益，高速连续8年亏损。 这是出乎意料的。 这些钱花在哪里了？
多数人的认知中高速是靠国家出资建设的，但事实并非如此。 我国高速的一部分是融资，一部分是国家出资，最大的一部分是银行贷款。 前两项自不必说，我国高速建设所需贷款额巨大，相信其他房地产公司也有1兆元以上的债务，全国高速贷款金额也决不低，因此这些收益大部分偿还了。 其馀部分运营，高速也需要收费站的建设运营，这些日常运营费用也是大部分，有些道路破损需要修理，这也是钱。 其馀部分通过继续建设投资，我国的高速增长已经成为世界第一，但仍未达到我国的需求，我们知道这部分资金也是必不可少的。
我国的高速公路虽说收益高，但是花钱也快，很多网民期待高速免费，但近年来变得不可能了。 其他国家能够高速免费的主要原因是他们的高速成本已经被回收，而且这些高速老化了，所以我们期待着能够高速偿还吧。 那样的话，我们希望能免费高速走。