据外媒体electrek报道，特斯拉开始向车主索取流量费用，价格为每月9.99美元。 如果不收费的话，只能利用最基本的导航服务，也看不到实时的道路状况。 但是，新政府限制到2018年6月30日为止订购的所有模型s和模型x，以及选购的高级装修模型3，都可以免费享受所有网络功能，二手车也可以享受这一特权。
美国业主收到邮件通知后，正式进入了30天的免费试用期。 试用期结束的日期是当地时间的2月7日，当时不收费的用户将无法使用实时道路状况、卫星视图地图、视频服务、卡拉ok、音乐服务、web浏览器等功能。 当然，如果车辆链接到Wi-Fi，则这些功能不受限制。
现在国内的费用信息还不明确，但是无视@汽车的推测，应该不远。
其实，网费和超重费是一样的。 初期车辆持有量少的情况下，特斯拉支付的费用有限，可以免费利用。 但是，当交付的车辆达到一定数量时，特斯拉发现其费用已无法承担，需要征收费用。 但是，由于卖车时的承诺和新功能依赖硬件，特斯拉需要尽早安抚他们的业主。 因此，一生免费利用迄今为止的所有服务，是一种很好的补偿方法。
就像旧车拥有一生免费使用超级充电桩的特权一样，现在又拥有免费高级网络的特权。 @不看车的话，这样免费的特权，相信旧车会越来越多。
想买电动汽车的准用户中有很多人担心保险率的问题。 在这一点上，特斯拉无论在国内还是国外总是表现出最好的品牌。 这是因为，除了免费的权限越来越多之外，还可以收费更换电池组，购买FSD后可以免费更换自动驾驶芯片，相信购买二手测试仪的人越来越多。 至少，如果不看@汽车来看的话，最近在北京特斯拉车友群要求购买二手车的人增加了。