中山八路黄沙街环岛路口南进口迎来交通优化调整。 记者昨天从市公安交警部门了解到，为了缓解中山八路黄沙街环岛交叉口南进口环路出口的交通堵塞，广州交警将根据前期调查情况，对交叉口南进口进行交通优化调整，并于12月18日正式使用。
中山八路黄沙街环岛路口由中山八路、黄沙街、双桥路和南岸路交叉而成，路口南进口连接内环b线黄沙街出口灯，灯分为直行车道和反转车道。 据广州交通警察调查，上述十字路口南进口内环路出口灯需求量少，翻车道利用率不高，但直行交通量多，车辆排起长队，出口灯引导车道的设置不合理。
广州交警表示，调整后，可有效提高南进口内环出口灯的直行通行能力，大大减少直行车辆的滞后，提高南进口车道的利用率，同时可提高道路空间的利用率，增加南进口车道的排队等待能力，内环出口灯列过长是内环主线车辆的通行
今年完成了27项“双重微改造”
超额完成年度计划
新建道路、增加道路是解决交通拥堵问题的“传统大规模手术式”改造，交通微改造是“微创手术”，投入少，改造小，效果明显。
近年来，随着智能交通技术的发展，广州相继实施人民桥潮汐可变车道，释放北高架潮汐可变车道等措施，在不进行道路扩建改造的前提下，通过先进的智能控制手段，大幅提高了现有设施的通行能力和服务水平。 2011年至2018年，广州采取微改造措施管理和改善了100多个主要交通拥堵区域和节点。
据记者透露，2019年，广州交通警察以交通微循环、交通设施微改造(简称“双微改造”)等交通管理工作为线索，综合采用标志线、交通、通道左转、远距离翻车等交通组织优化措施，今年以来完成了市妇女中心周边道路等27个区域、重点的双微改造，超过了年度计划( 24个)。
据广州交通警察介绍，明年交通警察部门将进一步加大“双重微改造”的力度。
交通优化调整措施
◆南进口地面黄沙大道的主线最内侧的反转车道调整为最外侧，原来的反转车道调整为直行车道。
◆将现状的南进口内环出口灯的内侧反转车道调整为直行车道，在灯下桥位与黄沙街的主线之间设置开口，采用减速行驶方式，将灯反转需求车辆引导至黄沙街的主线外侧反转车道。
◆灯出口2条直进车道和黄沙街辅助道1条车道的停车线向北移动约17m。
◆增设南进口翻车导轨和黄沙大道主线直行车导轨，规范车辆行驶轨迹。
1 .广州市妇幼医疗中心周边地区道路
2 .越秀区仁济西路
3 .海印桥东北方向和从西向南的上行桥斜坡合流路段
4 .环市东路东从西侧向动物园南门出发
5 .大金钟路广园中路横断线桥
6 .广汕路银河园对出链接
7 .海文路海月路十字路口
8 .科韵路(广园快速路-中山大路)由北向南
9 .大德路(人民中路~海珠中路)
10 .靖海路
11 .白云大道南1088号公路
12 .黄埔道华南快速节点东北角辅助道
13 .永福路金北路十字路口
14 .机场路汇丰南路十字路口
15 .德政北路豪贤路十字路口
16 .沙太北路中成路口
17 .达道路寺贝通津十字路口
广园快速(五山路-天寿立交)路段东至西
19 .广州大道海银业国际大厦十字路口
20 .雅筑街
21 .花地街南广珠西线交叉路口
22 .临江街(华穗路-广州街中)道路
23 .新塘街宏观街西链路
24 .广花一路外国语学院的十字路口
25 .修建三条街道
26 .工业街北起内环b线灯
27 .梓元岗路
资料来源:广州日报(记者/张丹羊通讯员/交宣)
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