长安福特9月份批发的销售额增加了46%
9月份，长安福特全国销售服务机构全系列产品批发销量比上月增长46%以上，达到24949台，创业中单月批发销量最高。 同时，终端零售量水平稳定增长，达到21651台，增长1%。 在总体汽车市场销量下降的背景下，长安福特主张“以销售决定生产”，承诺销售店不压迫库存，充分说明9月份批发和零售销量增加，长安福特进入稳定发展轨道。
“批发和零售的双重增长体现了经销商合作伙伴的信赖和对未来销售的信心。 看到经销商合作伙伴在过去几个月收益力和收益水平不断提高，我非常高兴”长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示，“新锐界ST/ST-Line，新福克斯Active，新金牛座，福特行业EV纯电动汽车4款新车密集上市 我们也将加强正确的市场营销，地产合适，不断提高经销商的获得能力和经营利润，进一步推进长安福特进入销售课程。
随着新车的上市，长安福特产品竞争力显着提高。 特别是福克斯主动城市的新锐SUV、新锐界ST/ST-Line和新金牛座的新产品正式开通福特新车的82时代。 这三种新型车均配备8AT变速箱、基于百度人工智能技术开发的福特SYNC智能信息娱乐系统和达到L2级自动驾驶辅助水平的Co-Pilot360TM系统，显着提高福特牌产品的车辆智能技术含量，提高其在细分市场的竞争力 另外，以购车金融和售后服务两方面为焦点的“安全放心一站式项目”，实现了消费者真正简单购车、购买安全车、强烈促进产品消费自信，提高用户体验。
车市遇冷，只有同船共济，才能创造新天地。 9月，长安福特继续深化品牌、产品和营销服务领域的诸多举措。 继北京、武汉、重庆、广州等FUN DAY福特品牌的日本地区站活动之后，他们落入深圳，表现出福特模型的优良控制基因和独特的性能魅力，为消费者带来了福特品牌的“卓越控制”体验。 启动“全安心一站式项目”，从购车金融和售后服务两方面着力，让消费者真正简单购车，安心购车后，针对消费者的地域化汽车需求，与经销商联动开展“一城一案”活动，销售商正确的市场营销 数据显示，福和斯的销量比上个月增长了62%，下一代福克斯的销量比上个月增长了41%，尖锐业界的销量比上个月增长了24%。 此外，福特金牛座比上年增加了50%。
信仰比金钱更重要。 9月份销量的增加使经销商的自信度提高和消费者对福特品牌的认可。 2019年至2021年，长安福特陆续投入至少18款新产品，包括5款新能源车，进一步完善了产品系统。 以前登场的福特Escape和明年国产的福特探险家也加入长安福特产品阵营。 这意味着长安福特已进入产品收获期。 随着更多新产品的到来，将继续提高长安福特的市场竞争力，巩固长安福特作为合资品牌的主流地位，为稳定下一批销售量带来强大振兴作用。
特斯拉的自制电池和松下的关系陷入了“混乱”
上述报道引用松下内部的报道相关人员的话，谈到该公司和特斯拉的关系处于“动摇不安”的状态。
近年来，特斯拉成为世界上最大的锂离子电池消费者，松下自特斯拉诞生以来一直是主要供应商。
2014年7月特斯拉和松下公布了“超市工厂”的协议，两者合资建设了工厂。 松下在特斯拉内华达州的“超市工厂1号”设置生产线，为Model 3提供电池。
该工厂很快成为世界上最大的锂离子电池工厂，今年早些时候，特斯拉说松下的电池产量限制了Model 3的产量。
据华尔街日报报道，松下的报道相关人员，两公司正在讨论电池的成本、生产日程的扩大以及“文化”
“松下内部反对与特斯拉同盟的呼声越来越大。 松下先生喜欢面具先生设定困难的目标，实现这个目标的方法，但松下先生的其他经营干部和董事会的成员发现这个企业家的奇怪行为令人不快。 包括2018年9月在内，在接受喜剧演员乔洛根的录像采访时，好像吸了大麻。 在日本，吸大麻是严重的犯罪行为，吸大麻的名人经常被公开道歉”
据华尔街日报报道，口罩自豪的“纳米管理”风格也与松下发生了冲突。 “口罩的管理方式也让松下很烦恼。 有数十万员工的松下，习惯了部下的部门自主解决问题。 这些部门为了寻求日本式的共识可能行动迟缓，但是没有必要把一切都推给大坂的干部。
松下最高经营责任人津贺一宏是目前与特斯拉合作的唯一支持者之一。 去年特斯拉失去了两名负责与松下关系的干部。 但是，松下先生刚刚将特斯拉电池事业前的经营干部塞莉娜·米科扎克录用为超市工厂的新高级职位。
文化是特斯拉和松下关系矛盾的原因之一。 另外，特斯拉通过收购电池生产公司，准备自己生产电池。 很明显是特斯拉和松下关系的最大压力。
今年2月，特斯拉收购了电池制造商Maxwell，最近报道特斯拉在自由蒙特的实验室生产电池制造设备。 近半年来，特斯拉干部不断提及电池生产对特斯拉汽车生产能力的限制，不时明确了建设电池生产线的计划。
特斯拉在6月份的股东大会上表示，特斯拉产品的上市现在限制在电池的生产规模。 原cto的JBstraubel也补充说“需要大规模的电池生产解决方案”。
海马汽车连续转让股对输血销售网络无力
海马汽车会长景柱在今年海马8S上市时表示，“海马汽车将在某个夏天死亡，但是渡过这个冬天是‘无问题’的自信。 在此期间，海马汽车还将开展除卖房以外的一系列新的自我救济手段，努力扭亏为盈，帮助上市公司“拆套”。
9月20日，从事汽车塑料内外装饰品研发销售的海南镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇镇 钧达股2017年在a股上市，海马也是其大客户。 海马汽车有限公司是海马汽车集团株式会社旗下的全资子公司。
9月25日，海马汽车与郑州睿之尚实业有限公司在郑州签订了“股份转让协议”，海马汽车拥有的上海海马汽车研发有限公司100%的股份以8.06亿元的股票交易日期和股票交易日期之间的期间损益价格转让给睿之尚实业。 这次交易使海马汽车获利约4.3亿元。 海马汽车表示，此次交易将重点放在主业上，优化现金流量，帮助海马汽车在2019年消除赤字。
对于收购方睿之尚实业，海马投资集团有限公司隶属于100%的子公司。 因此，海马汽车和叡之尚实业属于同一实际控制人，这次交易构成相关交易。 换句话说，海马汽车股东购买上市公司的资产，帮助上市公司包围海马汽车。
有关资料显示，海马汽车在过去2017年、2018年连续亏损两年，今年早些时候海马汽车被“退市风险警告”处理，股票成为“*ST海马”。 2019年海马汽车的损失持续的话，有离开市场的风险。
没有独特的巧合，今年5月海马汽车公布，计划销售海口市金盘工业开发区的休闲房地产，共计269套，商店15套。 更早的4月，海马汽车宣布销售位于上海市的36组休闲房地产和位于海南省海口市的81组休闲房地产。 前后共有401家房产，总价值6476万元。 海马汽车最新公告显示，目前已销售401套偶像房地产156套，收入5709万元，预计母亲净利润将增加3668万元。
整理结果发现海马汽车正试图盈馀*ST海马，包括此次股票转让和前几天房地产出售。 毫无疑问，“护帽”是海马汽车当前的关键。
大众的“排放门”又集体起诉诉诉德47万所有者
大众柴油车丑闻被发现4年后，德国47万业主向大众提起集体诉讼，要求赔偿。 与美国的情况不同，大众至今仍不松口，拒绝向德国的业主赔偿。 分析表明，这是一场长期诉讼，最终很可能没有赢家。
目前消费者组织为有关人士提起诉讼，承诺诉讼胜利，所有人可以得到赔偿，不必输，也不必个人付钱。 因此，有47万人加入了这个集体诉讼事件，成为了原告。
据报道，这起诉讼可以说是史无前例的诉讼事件，但是在德国的2018年修改了相关法律，这种形式的诉讼成为可能还是首次。 而且原告的人数很多，可能无法渡过。 据德国媒体报道，这将是德国司法史的新篇章。
最近，集体诉讼案件在布伦瑞克开庭。 最高法官迈克尔？ 尼夫说，使双方和解非常困难，但不可能。 大众律师相信不可能实现和解，诉讼即使被最高法院打倒也会被驳回。
对于原告故意给所有者造成损害的诉讼，首席法官尼夫会认真处理，但另一方面法庭也会审查，所有者的损害在哪里呢？
一部分所有者认为，大众车故意欺骗消费者，约定了高品质的环保车，但结果却不一样，所以这样下去不会结束。 但是，大众汽车肯定是一辆值得信赖的好汽车，正在使用汽车，反驳损失会是什么
据分析，无论如何，如果业主想尽快得到补偿，就不太适合这种情况。 参加这样的集体诉讼，个人不必为诉讼付钱，虽然输了也没有损失，但是如果赢了的话，所有参加者都会受益。 但是，这个事件很复杂，诉讼不同，审理需要时间，预计最快的话4年就会有眉目。
此外，如果判决真的对业主有利，作为被告的业主不会自动接受赔偿。 他另找律师，要计算自己得到的赔偿额。 也就是说，事件越长，他使用汽车的时间越长，大众汽车扣除的赔偿金比例就越高，主人得到的钱就越少。
据报道，本案涉及的汽车是大众、奥迪、西雅图、柯达等品牌汽车的所有者，这些汽车是使用VW EA189型柴油发动机的所谓柴油车尾气丑闻的受害者。
到目前为止，大众集团已经发现了排放门丑闻而采取的车辆回购和和解等措施，消耗了300亿美元以上的资金。
个人向群众提出的索赔方案也从未停止过。 根据德国保险协会的数据，截止到2018年底，民间保险公司为14.4万件大众的个人投诉支付了3.8亿欧元。 目前，此类案件约有6万宗尚未解决。
目前，大众美国的事件几乎已经结束，德国的诉讼还没有全面展开。 9月上旬，布伦利克检察院对大众现在和前任高层提出控制股市的诉讼，现在大众集团的负责人赫伯特迪斯、原财务负责人、现在监事会的主席汉斯·迪尔佩奇，以及原董事会的主席温德·马丁温顿故意延长时间，向投资者提出大众诉讼