从2015年开始，纯电动汽车迎来了爆炸期，每年超过20万人的数量增加，现在进入了更换期，电动汽车保险率的话题也越来越引人注目。
《2019中国汽车保险率报告》显示，影响纯电动汽车保险率提高的主要因素有两个。 首先技术进步，航程提高，300米以下的产品逐渐淘汰，现在进入二手车市场的纯电动汽车，是目前市场正在淘汰的产品，性能差距太大。
另一方面，二手纯电动汽车市场尚未形成。 数据显示，截至2019年6月，全国纯电动汽车拥有量已超过300万辆，不能与2.4亿全国的汽车拥有量相比，而且大部分纯电动汽车尚未进入转型周期，二手车经营风险高，大部分经销商仍处于观望状态。
三是动力电池衰减，航程对电动汽车价值有很大影响，早起的电动汽车动力电池受技术发展的影响，衰减剧烈，直接电动汽车保险率低。
具体来说，连续航行300公里以上的电动汽车，特斯拉夫牌溢价带来的高保险率已经超过了传统燃料车的保险率。 而且，今后的ES8是特斯拉以外最有价值的车。
另一方面，上升趋势、比尔迪、吉利等车种的保险率差异性很大，车龄1年的保险率只不过是短期的表现，随着售后服务网络和制造商对产品的上升，保险率的表现也在上升。
续航距离不足300公里的纯电动汽车一年保险率不足50%，保险率不理想。 “消费者在购买汽车的过程中，对航程的不安依然存在，但充电时间、电池寿命等问题仍需要解决。”
蓝本价格认为，纯电动汽车保险率的提高尚待四个方面的发展。
首先，扩大纯电动汽车的推广应用，不断提高纯电动汽车的保有量，形成纯电动汽车自身的二手车市场。
其次，提高纯电动汽车的电池续航力和充电技术，保证电池安全，使纯电动汽车早日成熟。
再次，扩大充电桩复盖范围，使用更方便。
最后，汽车企业继续提高纯电动汽车售后服务工作、纯电动汽车更换、回购、电池更换回收、品牌声誉。