资料来源:江南都市报
玖月廿捌日
一次性建设世界
开通了最长的重载铁路
——浩勒报吉至吉安铁路
(以下简称浩吉铁路。 从前蒙古到华中地区的铁路)
开始运营
这显示了中国的铁路地图
新增一条纵贯南北的能源运输大道
江西有三件事没有铁路历史
浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市内浩勒报吉南站，经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终于到达京九铁路吉安站。
该铁路在江西境内212公里，通过江西铜鼓县、宜丰县、高县、分宜县、新馀市渝水区、峡湾县、吉水县、吉安市吉州区、青原区9处。 这条铁路的开通，标志着宜春市铜鼓、宜丰、高三县铁路不通的历史。
该线路为国铁ⅰ级电气铁路，其中陶利庙南至坪田段为双线铁路，其馀为单线铁路，预订双线条件。 开通初期设置了77座车站，计划设计时速120公里，年运输能力2亿吨以上。
浩吉铁路一次越过长江，两次越过黄河，由北向南横跨毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地区，地质条件十分复杂。 正线共有大中桥770座381公里，其中长5公里以上的特大桥10座，隧道229座共468.5公里，其中长10公里以上的隧道10座，桥隧道约为46.9%。
在浩吉铁路建设过程中，创新了建筑施工法119项，获专利165项，开发了获得科技奖60项、科研立项85项的世界首台大断面异形土压平衡盾构机，在三门峡黄河公铁两用桥、洞庭湖特大桥创新应用了一些桥梁技术，展示了我国铁路建设的自主创新综合实力。
浩吉铁路同期建设集疏运项目21项。 运营开通后，可以连接沿线各地多条煤集疏运道路，实现铁水运输功能。
浩吉铁路运用智能综合规划、智能牵引供电、基础设施智能运维、北斗业务基础设施监测、智能脑平台、综合安全大数据等多项技术，显示我国货运铁路综合智能的关键技术取得了新的突破。
浩吉铁路是连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区和鄂湘红等华中地区的国家“十二五”规划和“中长期铁路网规划”的重要项目，也是“北煤南运”国家战略运输渠道、中国综合交通运输体系的重要组成部分。
这条铁路的开通运营，对于促进西部地区的资源开发，保障鄂湘红等华中地区的能源供给，增强我国铁路能源运输的南北通道能力，扩大煤炭“公转铁”运输量，赢得污染防治攻防和蓝天之战，促进区域经济社会的协调发展具有重要意义。
江南君说
浩吉铁路开通
又创造了世界第一
打给我！
这条铁路的通车
不仅仅是客流、物流和资金流
辐射带动了沿途的经济
期待江西有更好的发展
资料来源:江南都市报综合新华社、中国铁路、中国日报微博等