火箭推进的短距离起飞定义了零距离发射( zerolengthlaunch，ZLL )一词。 许多ZLL实验发生在50年代，没有喷气机的使用经验，没有优良的低速气动性能，没有大推力涡流喷气发动机。 p/p
火箭推进起飞测试(来自互联网的照片)
随着飞机性能的提高，ZZL不必再存在其自身的缺点。 ZLL的缺点是p1、火箭推进重、价格昂贵、运行困难的发射平台和场所，如倾斜导轨、高度防热的地基、火箭燃料本身对后勤负担过大。 /pp/p
2 .火箭推进存在的安全风险一直无法解决。 大量火箭燃料必须放在发射场，原本对易损飞机非常危险，使用火箭助长弊端远远大于利益。 p对舰载机而言，使用火箭助推器，将这些缺点带到狭窄、容许率低的航母甲板上，无疑是个大缺点。 火箭推进给下游的飞机的寄港区带来了很大的损伤，仅仅靠导板是无法承受火箭发射的绝热和防风的。 航母甲板狭窄的空间只需完成弹药装填。 加入火箭零件、液体燃料，结果是无法想象的。 /pp/p
ZLL以前在航母上也做过实验，必须考虑成本效益。 使用火箭助推器，如果飞机起飞扔掉的话，火箭助推器是一次性的，性价比太低了。 如果不扔掉的话，飞机拉动火箭发动机会对飞机的性能产生很大影响。 p是火箭的消耗次数和占有体积，从巡航战斗所需的发射机的延长机来看，比航母发射机要大。 在一次航母的战斗巡航中，需要发射数百架飞机，消耗数百枚火箭所需的储存空间和成本远远大于弹珠机占有的空间和使用成本。 而且火箭发射会损伤航母甲板和飞机，不是可持续长期使用的选择。 /pp/p