高铁经济经济发展_皖北全方位进入“高铁时代”；按“加速键”促进经济发展
高铁经济经济发展
安徽阜阳进入“高铁时代”，乘客手持张亚子拍摄的高铁模型
新华社合肥12月1日电:皖北全面进入“高铁时代”；按“加速键”促进经济发展
12月1日，商丘至合肥的京港高速铁路和郑富阳高速铁路投入运营。阜阳和亳州作为皖北最终开通高速铁路的两大城市，进入了高速铁路时代，按下了经济发展的“加速键”。
阜阳位于南京、合肥、武汉、郑州等主要城市的封闭空区，半径150公里，人口5000万。它拥有京九线上最大的铁路编组站，六个方向的铁路和高速公路在这里交汇...
中铁上海局集团有限公司运输部高级工程师杨秀芝告诉记者，付正高速铁路通车后，将在东部与从商丘到合肥的京港高速铁路相连，形成连接豫皖两省的快速客运通道，并通过合肥连接和宁和何复高速铁路，这将进一步加强中国中原与东南沿海地区的联系。
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张亚子照片
“郑富高铁沿线的阜阳和周口是中国农民工集中的地区，也是扶贫的主要战场。阜阳市临泉县是全国贫困县，也是全国人口最多的县。”杨秀芝认为，付正高速铁路的开通将大大便利沿线居民的出行，这对促进区域经济社会发展，加快实现消除贫困的目标具有重要意义。
据了解，阜阳市有1000多万人口，有300万农民工，是中国五大农民工出口目的地之一。此次开通运营的上杭高铁北段和郑富高铁在阜阳相遇。阜阳的两条高铁线路包括阜阳西站、太和东站、颍上北站、界首南站和临泉站，基本覆盖阜阳所有8个县市。
高速铁路的“全覆盖”给人口1000万的阜阳带来了什么？近日，安徽省综合交通研究所开展了一项研究项目，并制定了《高速铁路对阜阳发展的影响及对策研究报告》(以下简称《报告》)。报告称，高铁建设投资取得显著成效，直接刺激了经济发展。同时，高铁的运营将增加固定资产投资，有利于扩大经济总量。高铁的开通运营将吸引其他要素资源的流入，从而进一步刺激沿线固定资产投资的增加。
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乘客与列车组服务人员合影留念，照片由张雅姿拍摄。
根据中国国家铁路局2017年的一份调查报告，与没有高铁的城市相比，中国有高铁的城市国内生产总值的总增长率为72%。
与此同时，安徽省委、省政府提出在皖北建设集群区承接产业转移，为阜阳工业经济发展带来了新的机遇。
阜阳市经济信息局局长高文俊表示:“长三角地区和阜阳的产业互补性很强。我们要抓住“融入长三角、高铁全覆盖”的历史机遇，加大产业发展的接力力度，主动承接区域产业转移，促进制造业高质量发展。”
"高铁运营将增加就业和收入水平."业内人士表示，皖北已进入“高铁时代”，降低运输成本，释放居民出行需求，带动“两城生活”，将有助于带动金融、餐饮、公共娱乐等行业的发展，加快人流、物流、商流、信息流和资金流，加快新型城镇化进程。
“我非常自豪地邀请外国商人来我的家乡体验高速铁路！”安徽富阳归国企业家郑光满月食品有限公司副总经理说。满月告诉记者，阜阳在人力资源和人力资源方面具有明显优势。我相信随着高铁的开通，越来越多的年轻人会选择回到自己的家乡创业。(结束)