中国日报11月14日讯——记者从中国铁路股份有限公司(以下简称“中国铁路总公司”)获悉，11月14日，中国铁路总公司控股的京沪高铁股份有限公司(以下简称“京沪高铁公司”)申请首次公开发行股票，并在上海证券交易所主板上市，经中国证监会发行审核委员会批准。“中国第一只高速铁路股票”将很快在上海证券交易所上市，标志着铁路股票制度改革的重要进展。
国家铁路集团相关部门负责人表示，京沪高速铁路公司是一家成立于2007年的股份有限公司，自2014年以来已连续五年盈利。推进京沪高速铁路股份有限公司上市，是中国铁路总公司全面贯彻中央关于深化国有企业改革、加快股份制改革部署、实现铁路优质资产资本化的重要举措。大力发展混合所有制经济，促进资本结构优化调整，促进铁路高质量发展，也是中国铁路总公司的具体举措。它在中国铁路改革进程中具有象征意义。
负责人强调，京沪高速铁路公司增长稳定，上市后将向中国股市注入业绩优异的蓝筹股，有利于通过资本市场优化资源配置，实现铁路运输主业的资本扩张和高效发展，提高经济和社会效益。有利于提高列车运行效率和高铁服务质量，为广大乘客创造更好的出行生活。有利于国有钢铁企业建立市场化管理机制，国有资产保值增值，形成行业示范效应。有利于建设高安全、高效率、高服务质量、高性能的世界级高速铁路标杆企业。
这位负责人说，连接京津冀和“长三角”两大经济区的京沪高速铁路是一个独特的稀缺资源，人口密度高，城市化程度高，经济发达，游客丰富，运营效率持续稳定增长，是“中国高速铁路的第一份额”京沪高铁公司的上市将有助于拓展业务范围，增强辐射效应，推动相关线路的可持续发展。募集资金将购买京福客运专线安徽公司的部分股份，运营和管理合蚌高速铁路、合福铁路安徽段、郑富铁路安徽段和商杭铁路安徽段等由其管理的高速铁路，可以有效缓解京沪高速铁路徐蚌段运输能力饱和，提高京沪高速铁路的整体利用率，增加区域路网客流密度，不断提高经济效益，变得更强、更强
京沪高速铁路全长1318公里，于2011年6月30日开始运营，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海等七个省市。2017年9月21日，世界上最快的商业高速铁路复兴在京沪高速铁路上以每小时350公里的速度投入商业运营。到目前为止，京沪高速铁路已经安全运营8年多，运送了近11亿乘客。
(编辑:文赋贾旭)