北京高铁现状_选择火车还是高铁反映了中国的阶级地位

列车或高速列车的选择反映了中国的阶级现状。

北京高铁现状

火车是中国最方便、最便宜的交通工具，但没有一种是现成的。在我去过的一些国家，火车的状况与中国相似，比如俄罗斯和印度。

但是中国比其他国家更先进的是它的高速铁路。中国的高速铁路在速度和舒适度方面领先世界。然而，即便如此，火车仍然占据了中国客运的一半。没有其他原因，中国的火车真的很便宜。

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从北京到苏州的高速铁路票价600元，普通列车硬座200多元，卧铺300多元，大约是差价的一半。当然，舒适和速度是无法相比的。高铁只需要5个小时，但是火车需要10个小时。根据公式，高速铁路比火车节省了5个小时，成本增加了300元，相当于每小时60元。每小时60元，乘以8小时工作时间，日工资为480元，按22天工作时间计算，月工资约为10，000元。

换句话说，如果你的月薪没有达到10，000元，你会很痛苦，因为你节省的时间不值得那么多钱。从经济角度来看，你正在赔钱。如果你每月收入超过10，000元，你节省的时间将超过成本。如果你乘高铁，你会赚钱的！

这是我个人的结论，可能并不严格。我只想用他来举例说明。在中国，能够乘坐高速铁路的人数很少，大约只有十分之一。大多数人不得不挤进硬座或卧铺车厢。中国仍然有许多穷人。

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一旦在俄罗斯和印度旅行，这两个国家就像中国一样，拥有庞大的铁路系统，这使它们具有可比性。他们的火车又旧又慢，而且不舒服。那时，我总觉得印度和俄罗斯落后，不如中国的高速铁路方便。但是事实呢？

中国的高速铁路确实方便快捷，但也是只有少数人能享受的结果。大多数普通人仍然乘坐普通火车，这与印度和俄罗斯的火车没什么不同。因此，月收入超过1万元的人享受着中国经济快速发展的成果，普通人能够享受的经济和改革红利有限。

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当然，如果你不在10%的范围内，那么你渴望国家将股息提高到20%，甚至50%，这是非常不现实的。因为社会资源的数量有限，每个人都像富人一样消费，世界爆炸了。因此，我们致富只有一个方法。

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当然，富人也知道你在剥夺他的地位，所以他会尽一切可能巩固他的地位，阻碍阶级的过渡。如果你明白这一点，你就会明白中国的许多社会问题，比如为什么房价这么高，为什么2000名公务员竞争一份工作。

事实上，社会是如此残酷。贫穷就像病毒，可以遗传。此外，贫穷的疾病难以治愈，需要巨大的毅力和智慧。