进口汽车市场持续下滑；平行进口车辆回收数量

9月份，进口汽车市场继续下滑。根据全国汽车数据，9月份，中国海关进口了约8.9万辆汽车，同比下降6.4%，降幅略窄。前九个月，受汽车市场整体低迷的影响，中国海关进口了约78.9万辆汽车，同比下降6.9%。

与此同时，随着汽车进口量的下降，进口汽车的终端销量也陷入低迷。9月份，中国进口汽车销量约为7.2万辆，同比下降9.6%。前九个月，中国进口汽车市场累计销量约为61.5万辆，同比下降1.1%。

尽管有所下降，但9月份进口汽车市场仍有“亮点”。例如，特斯拉的进口量飙升，而平行进口汽车市场在经历大幅下滑后，在7月和8月出现好转。

特斯拉进口飙升

9月份，十大进口汽车品牌中有70%实现了正增长，雷克萨斯、特斯拉等品牌表现良好。其中，特斯拉当月共进口约43，300辆新车，随着3型车进口的增加，同比增长近287%。雷克萨斯总共进口了约17700辆新车，比去年同期增长了10%，仍然是当月的第一大进口国。

雷克萨斯官方数据显示，雷克萨斯今年10月在中国销售了约16300辆汽车，同比增长11.2%。今年前10个月，雷克萨斯在中国销售了约169，900辆汽车，同比增长21.5%。值得一提的是，今年10月，雷克萨斯混合动力车销量约为57，700辆，占总销量的34.9%，混合动力车销量进一步增加。

从进口量和终端销量来看，9月份的“涨价风暴”对雷克萨斯没有任何实质性影响。

另一个在进口和销售方面都表现出色的品牌是特斯拉。根据联邦数据，特斯拉S型、X型和3型今年9月分别售出186辆、1478辆和4272辆，环比呈现正增长。一些分析师认为，型号3销量的逐渐增加、购置税的降低以及特斯拉推出的一系列促销措施是该品牌销量增加的主要原因。

目前，特斯拉已经获得了国内“出生证明”。在工业和信息化部11月13日发布的第325批《道路机动车辆制造商与产品公告》中，“特斯拉有限公司”正式进入纯电动乘用车制造商行列。一些分析师认为，随着国内车型3的推出，特斯拉在中国的销量预计将进一步增加。

与雷克萨斯、特斯拉等销售业绩突出的汽车公司不同，由于今年9月进口汽车市场整体销售疲软，20大进口汽车品牌中有一半以上销量下滑。其中，讴歌品牌下跌超过70%，英国和菲尼迪下跌超过52%。

平行进口汽车预热。

9月，平行进口汽车的数量反弹。根据全国汽车数据，9月份，从平行进口汽车中进口了约18900辆新车，同比增长106.3%。今年前9个月，中国进口平行进口汽车约128，800辆，同比增长7%，占进口汽车总量的16.3%，比2018年增长3.7个百分点。

然而，今年7月和8月，平行进口汽车在进口汽车市场受到的冲击最大。其中，7月份进口平行进口汽车约1万辆，同比下降61.2%。8月份，平行进口汽车进口量为9600辆，同比下降61.6%。

“国家6”排放标准的早日实施已成为影响平行进口汽车市场“起起落落”的主要原因。由于无法达到“六国”排放标准，平行进口汽车试点企业变得相对谨慎，导致产品申报量大幅下降。

对此，一家平行进口商在接受《国家商业日报》采访时表示:“平行进口商无法达到“国家6”排放标准的困难在于，大多数平行进口商无法获得OBD认证和PVE测试文件。”

所谓的OBD认证和PVE测试文件是原主机制造商的核心数据，相当于“国家6”型号的“身份证”，通常只掌握在外国主机制造商手中。如果平行进口商无法获得OBD认证和PVE测试文件，那么进口型号将无法进行“国家六”认证，更不用说在实施“国家六”的区域市场上销售。

CNAC董事会办公室副主任王存表示，9月份平行进口车辆数量的增加与海关总署发布的关于进一步规范进口机动车环保项目检验的公告有关，该公告促使一些平行进口车辆提前申报。根据有关规定，从11月1日起，对进口机动车实施环保项目外观检查和车载诊断系统检查，废气污染物检测按不低于同车型进口数量1%的比例进行。此外，进口汽车企业的相关车型应符合机动车和非道路移动机械环保信息披露的要求。

“尽管9月份平行进口汽车的数量大幅增加，但我们不相信平行进口汽车的前景。”王存告诉《国家商业日报》,由于上述声明的影响，未来几个月平行进口汽车市场将更加困难。

国家商业日报