本田技术太先进；4升中型汽车油耗仅售出200，000辆丰田Crys

新能源汽车的迅速崛起不仅是由于政策，也是由于国际环境的影响。油价最近一直在上涨，这让许多车主大声疾呼，他们买不起石油。新能源汽车的节能特性满足了消费者的需求。然而，为了节省燃料，油电混合动力车也是一个不错的选择。

排量为2.5升时，油耗仅为4.1升

众所周知，雷克萨斯是丰田的高端品牌。尽管它也是一个奢侈品牌，但它一直以油电混合系统而闻名。丰田也很快将雷克萨斯的混合动力系统应用于第八代凯美瑞。作为一辆排量为2.5升的中型汽车，它的整备重量为1660公斤。搭载丰田混合动力系统后，油耗被控制在4.1升。

混合动力凯美瑞不仅节省燃油，而且每百公里仅加速8.5秒，兼顾油耗和动力，让许多消费者将目光投向凯美瑞。此外，混合动力凯美瑞的销售价格也很真诚，在238，800到278，800之间并不算太高。至于消费者最担心的电池问题，丰田已经提供了8年或20万公里的电池保证时间。

雅阁的强力干扰

作为丰田的老对手，本田自然不会让丰田主导石油和电力的混合。在最近的雅阁混合动力车大会上，本田将雅阁混合动力车的价格降至198，800-259，800英镑。

这个价格震惊了许多消费者。丰田也很惊讶，因为旧协议的混合价格是238，800-278，800英镑。现在新协议的混合价格已经降低了4万元。此外，雅阁在设计上比凯美瑞更具运动性。许多喜欢运动的年轻人喜欢本田的设计。加上低于预期的价格，《协议》立于不败之地。

此外，为了证明其实力，雅阁混合动力车在大会前面临着有限的挑战。挑战冠军用60升汽油成功跑了2143.8公里，非常省油。然而，工业和信息技术部的数据显示，雅阁混合动力车每百公里消耗4升燃料，低于凯美瑞混合动力车的4.1升。

雅阁和凯美瑞的区别在于凯美瑞使用镍氢电池，而雅阁则使用新能源汽车中常用的锂离子电池。为了安抚消费者，雅阁的混合动力电池组有10年或20万公里的保修期，这是对凯美瑞混合动力的又一次打击。这也显示了本田对其混合动力技术的信心。

丰田延长保修期

毫无疑问，雅高混合动力的主要竞争对手是凯美瑞混合动力，198，800的起价对凯美瑞的销量有很大影响，因为凯美瑞2.5升版本的销量主要依赖于混合动力车型。

如果购买混合动力汽车的消费者流失，凯美瑞的销量将下降50%，因此丰田也发起了反击。他们在终端将镍氢电池的保修期改为“无限年，无限里程”。

雅高和凯美瑞混合动力是很好的油电混合动力车型，质量和声誉都非常好。然而，与“两个领域一个生产”相同的日产没有推出油电混合车型，因为日产最近推出了基于日产聆风(Nissan Leaf)的轩逸纯电动版。