张达高速铁路将于年底全面开通，这对京津冀一体化和环渤海合作的发展意义重大。

太原9月16日电(记者)今天，记者从中铁太原局集团有限公司了解到，在张达至张家口高速铁路线上，高速综合检测列车开始“试运营”，标志着张达至高州铁路联盟全面投产，预计今年年底与京张高速铁路和张家口至湖州高速铁路同时开通。

据了解，张达高速铁路西接山西大同，东接河北张家口。这是一条双线客运专线。主线长约134.4公里，设计速度为每小时250公里。它有三个站:大同南站、阳高南站和天镇站。进入张家口市后，该线路将通过淮安站并入张湖高速铁路，并与京张高速铁路连接。它是连接山西、陕西、内蒙古西部和河北北部的快速客运通道。完善华北地区高速客运网络，为蒙、晋、冀长城金三角经济合作区服务，对“京津冀一体化”和“环渤海合作发展”具有重要意义。

大张高速铁路的建设始于2015年11月，预计将于今年年底与京张高速铁路和张湖高速铁路同步开通。联合调试将逐步对沿线各种设备进行测试，并根据测试结果进行调试和优化，为线路开通运营提供重要的技术保障，是确保大中高速铁路高标准、高质量开通运营的重要环节。

在为期两个月的联合调试中，太原局集团公司将利用测试列车、测试电动车组、综合测试列车及相关测试设备，以规定的测试速度对线路各系统与相关系统之间的接口及匹配关系进行全面测试。通过逐步加速试验、信号系统试验、地震预警监测系统试验等。、对牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、灾害监测等系统的性能或功能，轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，以及综合接地、电磁环境、振动和噪声是否满足标准进行评估和验证，以确保各系统的功能和性能满足设计要求并具备开放条件。

鉴于张达高速铁路沿线昼夜温差大，特别是高速铁路投入运营时冬季出现的低温、大雪、大风等恶劣天气，太原局集团有限公司和大西客运专线有限公司联合组织各参与单位严格检查标准，并按照“确保动车组安全运行”的要求及时修订调整。对承担联合调试任务的人员和管理人员进行专门的理论和实践培训，并组织沿线所有车站和列车完成全过程模拟操作和应急模拟演练。为了解决张达高速铁路相关单位首次接触高速铁路，各项工作基本上处于零起点的问题，太原局集团有限公司将有经验的高速铁路人员从大西高速铁路沿线的车站转移到张达高速铁路，实现了车站的相互保障。在实验过程中，对整个过程进行监控，以指导、学习和交流。