拆卸38万公里广汽增汽发动机会不会很恐怖？[快速信息]
易车技术自有品牌中“三大部件”的性能一直是消费者关注的问题，尤其是可靠性方面。许多消费者担心，在行驶三到四年或几十万公里后，自有品牌的汽车状况会直线下降。为了消除这种疑虑，广汽增汽官员已经拆除了一台行驶超过38万公里的广汽增汽GS4发动机。今天我们将见证整个过程。
38万公里的GS4怎么样？
早在拆卸活动开始之前，广汽川汽官员就在中国南方寻找里程最长的GS4车主。在拆卸了他的汽车发动机后，它将提供一个0元的机会来更换全新的第二代增汽GS4。
据广汽官方介绍，在短短7天的试镜中，超过5000名广汽GS4车主报名参加，其中600多名已经行驶了20多万公里。因此，对于这些在高强度下使用的GS4客户来说，质量性能非常重要。
就油漆表面而言，GS4没有泛黄或油漆脱落。此外，前后灯罩的外部没有明显磨损，也不需要抛光和翻新。
在车主的允许下，我们有幸上了公交车，体验了行驶了近40万公里的GS4。这是一款1.3T涡轮增压发动机，有趣的是，这也是一款手动变速器。
就底盘而言，行驶近40万公里的车辆的性能无法与新车相比。在高强度使用下，底盘衬套基本上会在不同程度上老化。当通过减速带时，GS4在右后轮区域有轻微的松脱感，减震器不像原来的新车那样具有碰撞处理的韧性，但其优点是仍然操作简单，在正常道路上行驶时整辆车没有特别奇怪的感觉。
发动机内部状况良好
试驾结束后，4S店维修人员将首先从车上拆卸发动机，对发动机外观进行简单检查，然后进行深入拆卸。
从涡轮增压器的表面判断，没有漏油或渗漏的痕迹。
全新的第三代GANGQI GS41.5T发动机，涡轮增压器继续保持低惯性、高效率的设计风格。它由世界级增压器供应商(博格华纳)提供。增压器性能优异，在较低转速下可获得90%的扭矩输出。
拆卸摘要
我们今天拆卸的旧GS4 1.3T发动机在使用38万公里后没有严重积碳。发动机所有运动部件的表面磨损良好，整体性能非常令人满意。这表明，经过多年的技术积累，广汽川汽的发动机耐久性得到了极大的提高。将于11月15日发布的新款GS4采用了品牌内的第三代发动机技术。相信广汽传奇在提高性能的同时，能够继续提供良好的质量性能，为广大用户保驾护航。