泰斯拉上海工厂缴纳22.3亿元年税/宝沃顶层变革/Xi“纯电动出租车亮相”

(1)或多或少:特斯拉上海工厂将缴纳22.3亿元的年费

最近，据国外媒体报道，特斯拉同意每年向中国缴纳22.3亿元人民币(3.23亿美元)的税款，作为在上海郊区建设电动汽车工厂协议的一部分。

根据与上海市政府的租赁条款，特斯拉必须在2023年底前开始产生年度税收，否则土地将被收回。根据租约，这家美国公司还必须在未来五年内向该工厂投资140.8亿元人民币(20亿美元)。这家特斯拉的第一家海外工厂旨在降低全球最大电动汽车市场的关税和价格。

特斯拉上周表示，其目标是在未来12个月内在上海工厂生产50万辆汽车，具体取决于产量的增长率。“我们相信，即使我们的实际汽车产量远低于我们的预测，我们仍能实现税收目标。”特斯拉在文件中说。

评论:虽然22.3亿的税收多少还不知道，但特斯拉肯定比关税上调带来的一系列负面影响更愿意缴纳22.3亿的税收。经过产能的长期攀升，特斯拉在美国的生产基地已经满负荷运转。面对积压的订单，特斯拉对上海工厂的预期是可以预测的。

(2)烫手山芋:由于许多高管的变动，刘姚政正式接任宝沃汽车董事长

启新宝显示，最近，北京宝和汽车有限公司的业务信息发生了许多变化。其中，王白银不再是宝沃汽车的董事长和法人。神州优车董事长姚政正式接任宝沃汽车董事长。法人为深州油车首席财务官陈梁云。同时，陈梁云也是宝沃汽车的董事兼经理。

宝沃现在才幸存下来。

此外，宝沃汽车投资者常胜兴业(厦门)企业管理咨询有限公司退市，新增深州优车(厦门)信息技术有限公司

评论:福田花了500万元购买宝沃品牌的使用权，这是一场豪赌，以失败告终。现在神舟集团已经接管了这个“烫手山芋”。尽管神舟利用其汽车租赁业务让更多的人接触到宝沃，但销量并没有改善。

(3)告别燃气:Xi“纯电动出租车时代”正式开启

7月31日上午，Xi安纯电动出租车启动仪式举行。

比亚迪e5已经是乘客的“老朋友”

2015年6月，Xi安首批300辆纯电动出租车投入运营，2016年和2017年又有27辆纯电动出租车加入试点。经过四年的试点工作，Xi安出租车行业集实用性、舒适性和经济性于一体，选择比亚迪e5车型。计划在2019年底前推广应用6000多辆纯电动出租车。改造完成后，Xi安的旧双燃料出租车将退出历史舞台，取而代之的是更环保的甲醇出租车和纯电动出租车。

备注:出租车是城市展示形象的重要窗口，所以出租车的形象非常重要。与此同时，由于出租车数量多、行驶里程长，用环保车型取代出租车，肯定会对改善城市环境产生积极影响。然而，对于纯电动出租车来说，耐用性和安全性仍然是个问题。

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