电梯尚未启动，但滴滴网遇到了最严峻的挑战。

这两天，滴滴即将上线的消息无处不在。滴滴调整了免费乘车的服务时间，吸引了所有人对“歧视女性”和“不合理服务时间”等与免费乘车几乎无关的话题的关注。很少有人讨论滴滴能否再次统一搭便车的“江湖”。正如刘清所描述的那样，它是“最难使用的产品”，对车主和乘客的许多限制实际上是不盈利的本质。很难想象在那些日子里如何重现迪迪的荣耀。滴滴此时不情愿地推出了自由放任的产品，这更多的是对一年多整改的一种测试和解释。滴滴的重心仍在网上。尽管电梯还没有启动，滴滴的汽车预约正面临着严峻的挑战。迪迪可能想转移大家的注意力。

滴滴面临的最严峻挑战无疑是滴滴平台安全整改工作取得显著成效并得到相关评估专家确认后，无照车辆退出平台的长期问题。此外，许多地方最近加大了调查力度，处理来自其无牌照网络的违规车辆，加大了滴滴收回无牌照车辆的压力。上海对无照在线汽车预订的调查和处理，以及对滴滴和其他非法分销平台的严厉处罚，已经让滴滴筋疲力尽。然而，交通部最近发布通知，将上海推荐到其他地方。一些地方已经采取了行动。这对迪迪来说无疑是“更糟糕的”。

上月底，上海交通管理部门再次采访了包括滴滴在内的21个网上汽车预订平台，要求每个平台必须在11月15日前清理其调查处理的不合格车辆，否则将加大对平台的处罚力度。之前反复提到的退出应用程序和停止互联网服务不会超过一个字空。滴滴作为不合格汽车数量最多的平台，能否按时完成还款将受到密切关注。

不仅是上海，深圳目前也在准备修改网上订票的管理方法，改变以往多关注路面少关注站台的做法，同时计划将对司机的处罚改为对站台经营者的处罚。另一个大城市Xi安最近也对关键地区的非法汽车预订展开了严肃的调查。直到11月5日，它才主要通过滴滴平台调查和处理了10起涉嫌非法租车的案件。根据当地规定，滴滴平台每没收一辆无照汽车，可能面临5000元至3万元不等的罚款。虽然这些地方的调查力度远不如上海，但如果同时对几个地方进行调查，滴滴肯定难以忍受。

滴滴将如何应对新一轮无证网上预订？一刀切的退出当然是最方便的方式，但它会迅速降低滴滴平台的容量，不仅影响乘客的打车体验，还会将竞争激烈的市场拱手让给竞争对手。目前，似乎最可能的办法是尽可能拖延。然而，这一次监管当局显然不会轻易放弃。迪迪可能不得不一个接一个地接受罚款。同时，根据不同城市的实际情况，加快网上订车的合规流程，并停止向违规司机发送订单，直到达到合规标准，是滴滴最明智的选择。此时，该市免费在线乘车的推出也可以弥补合规性造成的容量不足。