甚至有网友幽默地用“纵享丝滑”来形容坐地铁座椅的感受。原来,“丝滑”的座椅,设计上是有考虑的。
中车成都公司宣传部部长徐悟告诉记者,地铁作为公共交通工具地铁座椅为啥容易“梭”?原来设计上是有讲究的
地铁座椅现在都是在车厢的两边面我觉得有一个这么做还有两个重要原因: 一是快速进出座位:因为地铁停站
为什么他们的坐椅做的那么舒服而我们我的地铁座椅多是不锈钢,坐的冬天我知道这样设计是不想让人坐的舒服
地铁车辆纵向客室座椅设计,陈群;技术与市场2012年第06期杂志在线阅读、文章下载。正>0引言现代化的地铁
地铁座椅需要实现其功能性、舒适性和安全性的设计要求,而根据人在车厢内对座椅的感知路线来说,本文主要是
地铁车辆横排座椅宽度的设计方法,以B型地铁车辆鼓形车体为模型,通过AutoCAD软件将人机工程学原理应用到客室
地铁车辆横排座椅宽度的设计方法,赖林;熊霓;皇莉莉;铁道车辆2018年第08期杂志在线阅读、文章下载。正>
地铁车辆纵向客室座椅设计,从设计角度介绍了地铁车辆纵向布置客室座椅的组成、材料、结构,重点分析了椅面、
【摘要】:通过分析我国成年人人体尺寸数据和用户心理,结合大量调研和实地测量确定影响地铁座椅设计的相关
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