索纳塔/凯酷的新“韩风”能否破局?热门合资中型车盘点

韩风

2020年对于很多车企都是重要的一年,有很多重点战略车型都在今年推出改款和换代。韩系车也不例外,索纳塔作为现代的支柱产品之一,第十代车型有着颠覆式的改变,新车预计将于6月份上市;同集团的起亚凯酷(第三代K5)也将在9月上市。中型车作为兵家必争之地,现代索纳塔起亚凯酷,将直接面临哪几位悍将?它们有何优势?

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轿车绝对是家用车领域的常青车型,即便现在SUV车型的热度不断攀升,轿车也依然是热门选择。在轿车产品中当属中级车地位突出,空间和动力也都不必在“将就”,并且兼顾家用和商用的“万金油”属性,不知道买啥车的话,就买一台中型轿车一定不会错。

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第十代索纳塔是现代2020年的核心重点车型,使用第三代i-GMP平台打造,预计将在6月15日左右国内正式上市。国产后的第十代索纳塔将采用长轴版本,轴距加长了50mm,车身长度增加55mm,在空间方面比海外版有一定的提升。激进大胆的设计是第十代索纳塔最鲜明的亮点,夸张的进气格栅和醒目的腰线延,虽然海外市场的N-line高性能产品大概率不会进入国内市场,但是更加强调运动化外观,将是现代汽车最新一代产品设计周期中,最鲜明的特点。

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内饰方面索纳塔在科技感上下了不少的功夫。中控使用了连屏的设计,它是由12.3英寸的LCD全液仪表盘和10.25英寸的中控触摸屏组成,有着很强的视觉冲击力,屏幕的细腻程度出色,同时可以与10.25英寸的中控屏之间进行联动。

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新车使用了按键式换挡的方式,科技感有着不小提升,按键区域布局紧凑,非常直观。这个设计最大的好处就是能为挡杆区域腾出了空间,从实用的角度看绝对强于传统造型的挡杆。在挡杆前方的储物空间中,带有无线充电功能。

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动力方面,第十代索纳塔国产后将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,1.5T车型将匹配7挡双离合变速箱,而2.0T车型将采用8挡自动变速箱,其中1.5T版本工信部综合工况油耗最低仅为5.6L。

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