新机场周边的临空经济区，主要分为核心区、聚集区和辐射区三个圈层。其受临空经济核心利好，固安在近几年来已逐渐形成高新技术产业集群、人才汇聚、交通互联互通、基础建设高速发展的探索者。
固安的主动求变 跃居世界视野，固安正呈现一派提质增效、稳中向好的良好发展态势。
随着全民航空时代的到来，临空经济也面临更好的发展和增长机遇。有资料显示，国际上，每100万航空旅客可为周边区域创造1.3亿美元的经济收益，并能带来1000个直接和3700个间接工作岗位;每新增10万吨航空货物将直接创造出800个工作岗位;每新增一个航班将直接增加750个工作岗位。同时，据国际民航组织测算，机场每天旅客吞吐量中约20%的人会在机场所在城市食宿，由此带动城市社会就业，形成多产业进入并谋求发展的综合性平台。
以日本关西国际机场为例，距离大阪约38公里，仅需1小时车程。从1994年投入使用至今，以关西机场为核心的关西机场临空经济带已经逐渐晋升为“日本的门户”，对日本经济有着举足轻重的影响。2018年因强台风影响致使关西国际机场被迫关停一周，直接造成日本实质GDP增长率下跌0.04%。由此，临空经济的重要作用不言而喻。
“借鉴德国、新加坡、韩国、日本等地高科技产业园区的先进经验，集全球智慧高起点规划、高水平建设，让固安产业新城赢在起点。”，是“全球智慧”让固安产业新城特色鲜明，在环首都地区的上百个新兴园区中脱颖而出。
当前，固安聚焦航空航天、生物医药、文化创意、高端装备制造、新材料、电子商务、节能环保等12大重点产业。已初步形成以阿里巴巴、慧远集团为代表的现代服务产业集群，以君晖、克瑞斯为代表电子信息产业集群，以天航嘉瑞、乾宇嘉为代表的智能装备产业集群。以龙头企业为引领，推动产业链上下游企业集群集聚，固安正在逐步构建产业平台生态系统。
从大局观上来看，固安的主动求变是具有前瞻性的，其发展路径完美契合了临空经济区的建设目标：临空经济区旨在成为汇聚科技驱动产业的临空创新港区；吸引全球一流人才的多文化融合和交往的国际社区；以人为本的数字化生态宜居城市；发展高精尖产业带动京津冀产业升级的新引擎；京津冀进一步改革开放和机制创新的升级示范区。
北京新机场是北京、天津、河北发展的重要节点，随着新机场开建，人流、物流、产业流将会迅速聚集，带动京南发展。而京南以固安为首，得天独厚的优势，让临空经济区建设成为固安的载体和平台，将大批发展要素吸引到这里。