他们都是第六代战斗机，英国的“风暴”还是模型？

9年16日，英国国防大臣加文·威廉姆森在法恩伯勒航展上公布了新一代“风暴”战斗机模型，英国在研发方面处于领先地位。

雄心:领先的无人驾驶概念

早些时候，英国《金融时报》报道称，英国有望至少在2020年前宣布开始生产第六代战斗机《国防新闻周刊》发表的一份报告称，“人们越来越期待”伦敦“利用7月中旬在英国举行的大规模国际空军参谋长会议，为2040年后的时代制定新一代战斗机的发展战略。”与

相比，这次出现的“风暴”应该是英国研制的第六代战斗机。威廉姆森表示，英国将在该项目上投资20亿英镑，目标是到2035年实现首次飞行。罗尔斯·罗伊斯将为这种战斗机安装两台中等推力发动机，以确保其运行性能。威廉姆森还乐观地宣布，“风暴”将在英国创造18，000个工作岗位和100，000个辅助工作岗位

声称“风暴”的设计理念相当先进。从它的隐形性能来看，“风暴”比F-35更平滑，使得雷达探测更加困难。从技术上来说，尽管有劳斯莱斯引擎的支持，“风暴”似乎并不关注飞行性能，如速度和上限，而是关注它在人工智能、开放式架构、灵活性、传感器和连接性方面的优势。据媒体报道，“风暴”也将是第一架英国设计的能够携带激光定向能量武器的喷气式飞机。特别引人注目的是，“风暴”提出了“虚拟座舱”的设计理念。航展现场展示的模型是空的。在演示中，当有人驾驶时，飞行员必须通过AR头盔看到仪器，这似乎也意味着这种战斗机设计的主要攻击方向将是无人驾驶的。

尴尬:原型机于20年前在

亮相，但一些敏锐的观察者发现“风暴”在外形上与20世纪90年代出现的“低可探测攻击机方案”的全尺寸模型非常相似。攻击机也是由英国航空航天系统公司开发的，该公司是“风暴”研发的主要制造商，由英国国防部出资，总投资为2000万欧元。据报道，开发商当时也曾考虑设计无人驾驶版本的攻击机。当时，媒体报道称，该计划的代号是“复制”，目标是美国F-117和B-2。英国专家证实，他们“成功地在飞机的最低能见度和极其昂贵的成本之间取得了平衡”这是一种委婉的说法，但它的含义对每个人来说都很清楚——我们负担不起美国隐形战斗机，国内研发总是可以完成的。

换句话说，尽管增加了许多新技术和概念，但20年后的新一代英国战机仍只是一个模型。这真的有点尴尬目前服役的主要英国战斗机“台风”是由包括英国、德国、西班牙和意大利在内的国家研制的。甚至号称是英国自20世纪60年代以来第一架自主研发的战斗机的“风暴”似乎也已经超出了它的深度。尽管英国航空航天系统部声称他们有能力独立开发。然而，据报道，除了英国航空航天系统和劳斯莱斯，参与研发的军工企业还包括意大利军工企业莱昂纳多和欧洲导弹集团。路透社援引一些军事消息来源的报道称，英国正在与瑞典萨博集团进行谈判，甚至韩国、土耳其和沙特阿拉伯也可能在考虑之中。

研发:早起并赶上第

集。更令人尴尬的是，自本世纪第一个十年以来，第六代战斗机已经成为所有国家关注的焦点。“风暴”提出的新技术看起来有点“推向市场”2007年，时任美国空军参谋长向外界透露，他已要求相关官员研究开发第六代战斗机的各种要求。核心设计理念之一是无人驾驶，隐身性能将大大提高。2015年，美国第六代军用战斗机的两个研发计划公布，即“F/A-XX”战斗机和“下一代空中优势”战斗机。去年，美国空军宣布第六代战斗机可能在未来几年内发射。根据媒体披露的细节，美国军方构想的“20年战斗机”可能包括新一代隐形技术、电子战能力、尖端计算机处理能力和算法、更大的自主性、携带高超音速武器和所谓的“智能外壳”，即在飞机侧面安装传感器

即使它的财政资源和俄罗斯一样紧张，在第一批第五代隐形战斗机完成之前，它已经开始研制第六代甚至第七代隐形战斗机。据报道，苏霍伊设计局在2016年向俄罗斯政府展示了第六代战斗机的初步概念。去年的新闻说，俄罗斯的第六代战斗机将有载人和无人驾驶版本，并将实现载人飞机和无人驾驶飞行器的“集群操作”，届时一架载人飞机可以控制多达20至30架无人驾驶飞行器。第六代战斗机的电磁炮和可控电子弹药等武器也被列入研发议程。此外，英国《金融时报》报道称，就在英国宣布“风暴”战斗机之前，巴黎和柏林也宣布法国将率先开发这种新型战斗机。此外，法国和德国排除了英国加入该计划的可能性，一些人认为这是对伦敦退出欧盟决定的回应。

尖端武器研发迭代，经得起几十年？“风暴”的研发实际上是“早起晚起”

，但是，不要对英国太苛刻，因为日本在底部。今年3月，日本《朝日新闻》披露，日本的下一代国产战斗机研发项目被终止，该项目曾被大力推广并命名为F-3。相反，日本将通过国际合作获得新的战斗机，以取代将于2030年退役的F-2战斗机。虽然国防部长小野寺的五部经典后来回应媒体说，未来的命运，F-3将不得不等到“年中评估，并反映在新的国防计划纲要年底。”然而，在外界眼中，这种说法充其量只是说，“人家的心脏刚刚停止跳动。你们的媒体不能只是诅咒人们去死。”无论如何，曾经抱有很高希望的F-3，即使没有“死亡”，也“冬眠”了很长一段时间