证券时报记者王小玮
汽车音响智能CEO苏运农20日告诉证券时报记者，当前汽车行业改革的核心是通过大数据、人工智能和电子信息技术等高科技手段改变汽车行业的生态系统。尊重用户将成为未来汽车公司竞争力的核心，这种尊重不仅仅是态度，而是“理解”用户使用汽车的周期与“新零售”的概念密切相关
传统上，“主机厂-4S商店-消费者”是用户购买汽车时最重要的服务链。该系统暴露出许多问题:汽车市场增长缓慢甚至下降，4S商店承受库存压力，以及主机厂对用户状态了解不清楚等。然而，电子化、智能化、网络化、共享化已经成为新汽车产业链的发展共识。这将导致整个产业链所有关键环节关系的重组。
等变化导致了“新零售”概念的出现。根本原因是用户的需求正在发生变化，新的零售已经成为零售业面临的新需求、新概念和新形式。
3年20日，CDK环球和车胤情报在北京联合召开新闻发布会，宣布双方达成战略合作，将联合推出新的汽车零售解决方案。双方将结合各自优势，开展深度资源整合，提供咨询服务、平台开发、大数据分析、智能车主服务、数字营销等全周期模块化服务。
语音智能致力于智能网络连接领域的技术和运营创新，为汽车主机厂提供智能汽车解决方案；CDK全球是全球领先的汽车零售和相关领域的综合信息技术和数字营销解决方案提供商，年销售额超过20亿美元，为全球100多个国家的30，000多家汽车、卡车、摩托车、船用车辆和重型设备经销商提供解决方案。
CDK全球亚太区总裁辛海红博士指出，作为全球最大的汽车市场，中国新车销量大幅增长的时代已经结束，中国汽车销售的红利期开始慢慢结束，原本广泛的汽车零售业面临诸多挑战。汽车金融和金融租赁市场正在蓬勃发展，这一增长将成为中国汽车零售市场的助推器。同时，辛海红博士也解释了他对新汽车零售的理解，可以概括为“生态数字化”、“营销场景”和“个性化服务”