香港航空首席执行官表示，他仍在寻找其他资金，没有回应海南航空是否会向该公司注资。

香港航空公司财务状况恶化。航空运输许可管理局要求航运公司在周六(7日)或之前获得资本注入和运营现金担保。否则，许可证可能会被吊销或暂时吊销，但截至昨天尚未收到回复。

海航作为港口和航运股东之一，最近收到40亿元的银团贷款，表明这笔贷款用于“HNA及其下属航空公司的航油、航材、起降费、员工工资、飞机租赁等运营费用”。市场担心这笔钱是否会用于向港口和航运注入资本。港航首席执行官孙建锋昨日会见香港民航工会代表时，没有直接回应海南航空是否会向该公司注资。他只是说，他正在寻找其他新的基金，并有信心在截止日期前达到发牌当局的要求。公告

指出，该笔贷款用于HNA控股及其子公司

海南航空公司官方网站截图。香港航空上市

交行国际运输与基础设施行业分析师游璐亚指出，由于海南航空有其他航空公司，这40亿元人民币的贷款可能无法全部注入港口和航运，港口和航运需要多少资金才能满足政府要求也不清楚，因此很难预测财务状况能否在最后期限前得到改善。

众所周知，40%的港口和航运员工没有按时拿到工资，而剩下的60%已经“付清”随着消息在港口和水路内部传播，其余工作人员预计将在本周五“分发食物”。孙建锋回应称，港口和航运是一家负责任和尽职尽责的公司。即使商业环境恶化，它也会尽最大努力按时“送食物”，并承诺不裁员。它计划通过停止招聘、自然流失和安排调动等人力资源措施来保护现有员工的劳动权利。

航空运输许可证管理局表示，截至昨日，该局尚未收到港口和航运部门对其许可证附加两个新条件的任何回复。如港口及航运局未能在限期内或限期前按要求改善其财政状况，管理局将于本星期六(7日)或之前宣布下一步的决定至于民航处，它还指出，它将继续密切监测港口的航运业务，以确保港口和水道的运作完全符合民航法律和条例的要求，而不接受港口和水道关于它们是否能继续严格按照飞行命令运作的任何陈述。另一方面，中国银行集团保险公司宣布改变保险条款。该旅行保险计划于昨日下午6点后推出，在进一步通知之前，不适用于选择香港航空公司的客户。其他保险项目将保持不变，如果旅程被推迟或相关的航空公司关闭保险被取消。

受金融风暴影响，香港整体旅游业受到重创。香港旅游发展局公布的数据显示，10月份赴港游客总数同比下降43.7%，今年1月至10月累计赴港游客数量同比下降4.7%，这是今年累计赴港游客数量首次出现负增长。

，而香港机场的客运量则因十月份的减少而持续下降。香港机场管理局的数据显示，2019年10月，香港国际机场接待了540万名乘客，同比下降13.0%。

香港航空公司成立于2006年，为海航集团在香港的航空公司提供民用航空服务。